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[转帖] 最强大的国产B级车上市

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我一直在想一个问题 就是为什么要1.8的 那么小排量的。既然都高科技了,为什么不排量搞大点,弄一个2.4双涡轮增压什么的 肯定超过所有同级别车子了呀。 1.8的排量还真看不上
那我宁可去弄一个2.4的开么。我现在开的就是2.4的,个动力明显和1.8的不一样么!你1.8在是什么t啊 什么高科技什么的 有什么用啊! 第一 市内开你启动就是没有2.4的快,不得不承认吧?
第二 就算高速,你告诉我你能一条高速全开140以上的速度?你钱太多没地方去也不用这么去找罚单吧?我高速也开140或者160 但是140也就开20%的时间,160也就几秒钟时间。我就不信你拿这车去高速跑200公里去,毫无意义的速度。
我现在开的是戈蓝2.4的,启动我觉得非常不错,同级别的里面算启动非常快的了,就是冲出红灯的时候,明显比帕萨特1.8t好多了,也比凯美瑞好。我昨天晚上玩回来凌成4点的时候在我们这里的主干道上就和一辆新雅阁比了一下启动冲出,从一开始到下一个红灯时候都我快,后来我转弯了,否则还真想比比。另外我觉得荣威750很好的,比我的戈蓝动力强多了。比过的,明显荣威的动力输出强。
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  • 布川内酷 金币 +7 回复认真,鼓励! 2009-3-9 20:05

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你们都去开高速吧,一个个嘚啵嘚嘚啵嘚的,中国的高速公路是限速的不知道吗?都超速了还唧唧歪歪,一群不知道遵守交通规则的家伙。

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好车,有很多新功能,比如加钱可以配置自动倒车系统

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去SSSS店看过两次, 没见黑内饰.有黑内饰就好了

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宝马 奥迪 不过就是个牌子 分车型 配置不一定就是最高的

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各有优缺点,在各级别的车中性能\安全系数\价位相差不会很大,只有在不断的竞争中不断提高自身配置\质量,才能让广大消费者受益.

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绝对的神车,缺点也非常突出,保养费用高的离谱!

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DSG还是好东西,也是未来的发展趋势。TSI的技术也一直领先,算是VW的独门了。
从这个角度看,迈腾还是很好的。
日系车进入中国都是定制过的,大部分外在的东西都配置的很好,但是一些内在的却能省则省,一个简单例子就是电子驻车。
另外需要说明一下,所谓操控性、舒适性、质量,只有买过才有发言权。而买车的人,也要考虑,你利用高强操控性快速过弯的几率有多大。
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  • 周郎 金币 +4 回复认真,鼓励! 2009-3-11 19:09

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TSI+DSG确实是好东西,可是到了中国得卖多少钱啊,买回来得多高的保养费用啊。买车不是买手机,不能追新(如果是自己家用的话)。

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这绝对是一款好车。我虽然没有亲自驾驶过,但是听朋友说过,德国车就是扎实

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