2009年3月1日，一汽-大众汽车有限公司正式宣布，搭载TSI涡轮增压缸内直喷发动机和DSG®双离合自动变速器的全新迈腾正式上市，售价为18.98-26.38万。先期上市的共有两个排量六款车型，分别是：1.8TSI手动时尚型、1.8TSI手动舒适型、1.8TSI +DSG自动舒适型、1.8TSI +DSG自动豪华型、2.0TSI+DSG自动舒适型和2.0TSI+DSG自动豪华型。即日起，广大消费者可以在全国范围内的迈腾授权经销商店进行预订。

详细售价如下表：

车 型 售价(万元)
1.8TSI手动时尚型 18.98
1.8TSI手动舒适型 21.28
1.8TSI+DSG自动舒适型 22.68
1.8TSI+DSG自动豪华型 23.68
2.0TSI+DSG自动舒适型 25.18
2.0TSI+DSG自动豪华型 26.38


这下没人说发动机不行了吧？

这个发动机+变速箱，连奥迪和宝马的低端产品都比上。

施季里茨

此车开过啊，车性能是不错的，就是个人感觉内饰还要提高啊！

dacaixin

最强大是如何定义的？
装个涡轮，弄两个英文字母，就是最强大？也太好忽悠了吧？
操控比得上马6？
舒适比得上雅阁？
质量比得上佳美？

[ 本帖最后由 dacaixin 于 2009-3-5 13:56 编辑 ]

每个车型都有其长处。不能只拿长处来比短处阿。各个方面都比较均衡也算是个不错的优势把。

这车可以，但是我还是热衷于路虎探索3.大气

dacaixin

引用:

原帖由 hunshenteng 于 2009-3-5 14:21 发表
每个车型都有其长处。不能只拿长处来比短处阿。各个方面都比较均衡也算是个不错的优势把。

轮均衡，帕萨特能比得多佳美/凯美瑞？
汽车最重要的，是为人服务，此后好人。
至于迈腾，买回家整天忙着修车，反倒成了人伺候车

DSG,TSI,TDI,FSI,这些大众的东西，在欧洲，都是大陆货，烂大街的东西。没什么稀罕的。到中国，给国内产品用上了，还得感恩戴德是吧？大众在中国骗了这么多年，还卖什么乖呀。虽然是比凯美瑞之流好，但是用不着这么宣传吧，最强，最牛，其实大众就是一平民货。

老迈腾我开过，感觉比帕萨特好一点，高速上，觉得底盘稳重，有信心，走山路的话，感觉有迟滞，还是马6强。
新迈腾找机会也试一下。

看来你一点也不懂嘛
抱着你的日系车睡大觉吧

引用:

原帖由 dacaixin 于 2009-3-5 13:54 发表
最强大是如何定义的？
装个涡轮，弄两个英文字母，就是最强大？也太好忽悠了吧？
操控比得上马6？
舒适比得上雅阁？
质量比得上佳美？

呵呵 又一个哈日的！TSI有机会去查一下，连续3界勒芒比赛奥迪就是凭这个发动机赢得了第一，根本就不是普通定义的涡轮增压，1.8TSI的输出比L4的2.4还要有动力！不信可以那凯美瑞蒙迪欧制胜比下,官方有评测。DSG变速箱，我想了解汽车的人都知道这个大名顶顶的双离合变速箱了吧！以Golf GTI为例，带有DSG的车型0到100公里加速只需6.9秒，这个成绩比手动档的车型更快，达到最高时速235公里的同时也在同一水平。在性能提高的同时，配备DSG的车型百公里油耗只有8.0升，与手动档车型相当。对了高尔夫GTI也是TSI发动机~
说到操控马6个麦弗逊的前悬挂已经很普通了，迈腾的也是，但是马6的底盘能和迈腾比吗，我曾经开过马6 2.3手动车上俩人高速开到150绝对飘。
雅阁，呵呵老雅阁那钣金还真是软，两次车身直接断开！你敢开？8代雅阁确实不错了，整体性能和安全性，就车身比例确实比迈腾强！
佳美我就不多说什么了，日本本土的确实是好车，但是中国的怎么样！说句不好听的底盘不如捷达！
一起探讨，对事不对人~