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2013年末，兰博基尼新一代入门级车型正式发布，牛家新成员“Huracan”终于脱下了神秘的面纱，Gallardo也功成身退。

2014年，Huracan正式进入中国市场，引起一众牛迷的热议，其中被争论得最多的莫过于全新的外观设计，牛迷们对此有赞有弹。毕竟这不是一次简单的换代，而是以一个新车型取代老车型，争议是难免的，就像Ferrari 458刚推出时不也是有一堆堆的争议么？




Huracan这个名字循例来自于著名的斗牛，同时也是一个很有速度感的西班牙词语：“飓风”。


Huracan的尾部是多数人都觉得好看的设计，可是我觉得这尾灯应该再大一点，现在这样太迷你了。。。感觉挺不协调的。

侧面结合了许多兰博基尼经典车型的细节设计。

引用一位Aventador车主的说法：抬升到这个高度，都能上台阶了。。。

尾灯，暂时来说还是不能适应

改编自Estoque的头灯，这样一来Huracan就无法像Gallardo和Aventador一样将大灯清洗和头灯完美结合成一个整体了。

兰博基尼的轮毂近年来也倾向于更加锐利的风格，各种切面让轮毂变得更有质感。

自Aventador后，兰博基尼就开始慢慢脱离此前“满满的奥迪味”的内饰设计风格了。


不得不说，它的声音真的很销魂，听了之后我整个人都醉了。。。

“六边形”也是新时代的兰博基尼设计基因，很符合它硬朗的品牌形象。











期待新小牛能在中国市场取得成功，吹起一阵兰博基尼“飓风”。

[ 本帖最后由 784403163 于 2014-8-12 12:36 编辑 ]