784403163

昨天晚上9点多新款奥德赛的新车价格才水落石出，但是昨天下午5点多我们就已经押下38万把4S店里的准试驾车把车开回来了，这就叫速度并且开回来以后立即对新奥进行了升级！大伙来感受下。


      不知道全国还有没有提车比我们更早的，至少论坛还没出现，不过这台绝对是全国首台进行改装的RC3奥德赛，新奥还没发布之前车主就早已经为这台订购了非常多改装零件，绞牙避震，刹车，轮毂等等在车子提回来之前就早已准备妥当了...剩下的也均已在运输途中(还有啥？你能想得到能装进去的零件差不多全乎了），今天还只是简单地更换了一些性能更高更美观更使用的零件，想看到完整的升级之后的作业那就继续关注吧

以下图文并茂：




      这就是车子刚刚拿回来的时候的样子了，超赞的车啊，估计没人提车比我们早了吧，说实话这车本身就已经挺不错了，隔音什么的都满意。白色车身好看，我喜欢，开在路上回头率很高啊，加上那个拉风的电动侧滑门和航空座椅，停在路边等人的时候都有人上来问我这车的情况了，看得出新奥德赛还是很吸引人的。


      新款奥德赛终于开回来了

原厂轮毂尚算可以吧~ 不过相比我们之后要改装的轮毂，这个算弱了！相信本田死忠都知道黄色的旗帜是什么东东。
      一帮人不停地玩弄，重复开关门等安全测试，嗯~质感不错，很厚重，声音也是砰砰的沉，我在后面用遥控在重复开关后面的电动门，嗯~遥控挺好用的。


      准备要换上的刹车盘，相比原厂那比较软的刹车，换上这个如有神助啊！

      新鲜滚热辣的RC3奥德赛车头，手机照不出效果，现场感受暴爽！两盏透镜低灯非常的醒目，这是现时车型上很少见的设计，十个赞。

      店里的伙计对新奥的大灯打了很高分，点亮以后的效果够炫，很难想象出这是MPV上的车灯啊。

      内饰格局以简介为主，说白了更为商务化，视野尚算良好，座位的很多设定都非常人性化，看得出本田公司对新奥德赛的用心。 仪表盘显示的信息够丰富，不过不中意它的转速表，不够刺激肾上腺素啊！方向盘的手感不错，和九代雅阁差不多，按钮什么的用着也顺手。

      中间这个屏幕不知道有多大的，大概量一下好像是7.3的，马马虎虎吧，反正够用就好。触摸空调那里用着久了就习惯了，开始的时候的确要适应一下。这个是白天拍的，晚上的时候看中控这灯光很炫，把妹什么的都加分。

      前门开口很大啊，不愁上下车了，买的是白外黑内，还是比较有质感的，真皮摸起来舒服，桃木看着够高档

       第二排的空间你是无法去想象的，把座椅位置调到最后，能够在你面前，放张高档茶几，泡上壶上好铁观音，与旁边的好友谈天，当然了，不能让驾驶者参与其中。
      看看这空间,要是前排座位能转过来就可以凑一桌搓麻将了！


      顶配有中间对那个吸顶屏幕，平时坐后面可以躺着看电视，爽到爆了，这座椅有多舒服你们自己去体会，顺带说下，空调很给力，一下就冷了，风也大。

      看到两张椅子移动的距离了么，空间就是这么给力，能往后移动的距离非常大，二排真是VIP享受了

      本田“EARTH DREAMS”地球梦机器，2.4缸内直喷新技术，我开出去感受了下，忍不住直接踩了地板油，说快真的不怎么快，但是这么庞大的车身对于这副机器来说尚算说得过去。而且动力和GL8的那种输出不一样，GL8是软软绵绵的，新奥德赛就比较给力，超车什么的有信心，当个司机开着也不会觉得无聊。

      全都是换的改装件


       开始进行更换作业了这时时间大概是5点40分左右，更换日本本田专家J'sRacing水箱盖及机油盖，更好地把控引擎内液体的压力，1.3BAR压力的水箱盖对水胆的开关有着密切关联，更能保证水箱内温度高压力大时造成冷却液泄露，金属机油盖既美观且耐用。

       1.3BAR的JS水箱盖，没有更换过高压力水箱盖的车主们不妨看看原装水箱盖上是多少压力的，再看看是不是不时有些冷却液的水迹在附近？如果是，你是时候考虑更换一个高压力的水箱盖了。

      JS机油盖，和发动机舱融为一体，金属质感是不是很给力。
      这时已经接近打烊时间，今天对新奥德赛的作业也就到此结束...明天继续！
      晚上9点多，官方正式发布奥德赛价格，云海汽车零件作业的这款是2.4L至尊版，29.98万RMB，价格比我们想象的便宜了几万，这配置，这空间...叫埃尔法等车如何笑对。
                                                 ----------------------分割线---------------------
      到了今天，再次进行简单作业，下面继续图文并茂：
      这张照片，已经给车换了鞋了，效果怎么样，是不是有feel了，等避震回来改小趴地，上街绝对骚包！


      哈哈~今天安装了店里的轮毂，日本WORK LS 19寸 前8.5J后9.5J大饼轮毂，虽然这不是全新轮毂，但车主更想看得到19寸的装车效果，毕竟从日本订一套心水轮圈需要很长时间的，先将就看下吧，不过这套我也很喜欢，数据很完美，如果避震在的话...^_^降低车身这是必须的。
      原谅我又在车上玩耍了一番，真的很正点。
      这是今天的作业之一，深圳这个达到40度的天，用更高效沸点更高，达到116℃的威赛R+竞技冷却液一点也不为过，不是原厂的东西不好，只是我们更希望保护空间更大，同时也是我们在赛车场上测试过的产品，能摸得透底。

      新奥德赛的水箱容积达到了5升左右

      注入新冷却液前尽量耐心把之前的放干净，把副水壶的吸掉哦。
      来自日本车身强化专家CUSCO的油门踏板，驾驶感瞬间提升！

      安装非常简单，脚感人性化。
      我们的改装升级还在继续，期待后续的作业吧！
      改装完以后放在外面让路人口水一下！再欣赏欣赏吧


      之后再把悬挂改了效果就赞了

      轮毂效果不错





      改装进行中，各种配件都陆续要到了，大家想看什么图都尽管评论里说，到时候我拍给你们看，还有你觉得哪里改装还不够劲爆的，你说我就改我要造一辆最牛逼的新奥德赛。