该用户匿名发帖 发表于 2009-2-15 14:56 只看TA 1楼 |
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[转帖] 大陆首台F430大改(ECU,剪刀门,尾翼等)[24P] 大陆首台F430大改(ECU,剪刀门,尾翼等) F430在国内能看到的机会还是比较少的! 毕竟是一款非常不错的跑车。 物以稀为贵。F430的价格也不菲。 而这款拥有接近500匹马力的超跑,成为各车主改装的宠儿。 我们今天要看到的这台F430改装的内容有: ECU电脑升级、剪刀门、后尾翼、六活塞、卡钳、刹车盘等等。 改装硬件相信多多少少的车主都做过。但是ECU电脑软件的升级改装。恐怕很多也都不是很熟悉。今天重点介绍一下ECU的调试升级。在动力的改装里。ECU也将会成为以后改装的重要力量。为什么这样说呢.因为加装硬件来提升动力.成本过高.而且整体外观改变.提升的效果的幅度也不会很大.而ECU升级.即使是自然吸气的车,提升的马力和扭力也都超过12%以上.TURBO车更不用说!因为TURBO在出厂前被抑制的动力比较多! 今天F430做的程序来自德基德克(Digi-Tec) 看图片!
4.怎么样.这尾翼还行吗?
5.内部仪器设备等。这些风扇???
6. 准备家伙.改剪刀门!
10.完成了剪刀门了.怎么样?看起来像战斗机吗?
16. 剪刀门基本完成了,怎么样?看起来拉风吧?
17. 这个是电脑版的位置图片。知道什么位置了吗? 要注意F430是有两个ECU的!
18. 两块ECU电脑。两块都已经被德基德克工程翻开盖子准备读写数据了!
19.这个是数据编程器。
20. 数据传输图.对ECU进行升级.传输过程可能会因为某种原因引起传输过程出错。这个时候就要工程师必备处理这些问题的心里素质!
21. ECU和剪刀门尾翼六活塞卡钳等等作业已经完成。
23. 由于F430本身属于超级跑车。原厂ECU电脑的程序对发动机的动力保留比较少。 但是在德基德克程序调试以后依然可以提升马力28匹。扭力也一样提高28N.m! 而这台法拉利F430应该是大陆第一台大改的。或者其他的我还没见到!
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