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沃尔沃 XC60 T6 AWD 高级 SUV 现推出插电式混合动力车



如果在之前的测试中我们驾驶的是马自达 CX60，那么这次我们驾驶的是其最直接的竞争对手之一沃尔沃 XC60，尽管与采用柴油动力的马自达不同，我们在沃尔沃中测试的是 T6 Recharge 版本（插电式混合动力车）。
沃尔沃 XC60 是一款集运动、优雅、舒适和豪华于一体的大型 SUV。其长 4.68 米、宽 1.90 米、高 1.65 米。其同级车型中最强劲的竞争对手是马自达 CX-60 e-Skyactiv PHEV、 雷克萨斯 NX 450h  AWD 插电式混合动力车和梅赛德斯-奔驰 GLC 300 4MATIC 插电式混合动力车，后者配备插电式混合动力柴油发动机。
轻度混合动力车价格
沃尔沃 XC60 B5 AWD 轻度混合动力必备
56,500 欧元
沃尔沃 XC60 B5 AWD 轻度混合动力核心
58,265 欧元
沃尔沃 XC60 B5 AWD 轻度混合动力升级版
62,384 欧元
沃尔沃 XC60 B5 AWD 轻度混合动力超级
70,425 欧元
沃尔沃 XC60 B5 AWD 轻度混合动力黑色版核心
65,064 欧元
沃尔沃 XC60 B5 AWD 轻度混合动力黑色版 Ultra
72,452 欧元
插电式混合动力车价格
沃尔沃 XC60 T6 AWD PHEV 核心
67,300 欧元
沃尔沃 XC60 T6 AWD PHEV Plus
70,688 欧元
沃尔沃 XC60 T6 AWD PHEV Ultra
76,193 欧元
沃尔沃 XC60 T6 AWD PHEV Polestar 工程
86,250 欧元
沃尔沃 XC60 T6 AWD PHEV 黑色版 Plus
73,168 欧元
沃尔沃 XC60 T6 AWD PHEV 黑色版 Ultra
78,069 欧元















独特的沃尔沃外观设计
沃尔沃 XC60 是一款自 2017 年以来设计未曾更新的车辆，除了 2021 年的一些细微调整外，其设计保持了与其老大哥沃尔沃 XC90相同的极具吸引力的美感和完美可识别的特征。
该品牌的标志是大型镀铬格栅、采用 LED 技术的雷神锤形前大灯、车身不同的镀铬饰面以及独特的垂直后部光学元件。















从侧面看，这是一款尺寸不错的 SUV（长 4.7 米），线条流畅优雅，没有任何刺耳的感觉，轮拱与车身颜色一致，符合空气动力学原理。它还配备了18到22英寸之间的新轮辋（就像我们的情况一样）。
高级内饰
拥有一辆沃尔沃汽车就意味着品质。皮革 品质极佳，表面柔软，触感极佳，表面处理质量一流。它为五名乘客提供了非常舒适的内部空间，甚至后排座位上的三名成年人也感到舒适。
仪表板上主要有一个 垂直的 9 英寸中央屏幕，整个信息娱乐系统都通过该屏幕进行管理。 它还包括一个平视显示器，可以非常清晰可见的方式投射所有必要的信息。
























我们的单位还配备了用于停车的 360º 摄像系统（653 欧元）以及由 Bowers & Wilkins 签约的音响系统，该系统配备 1,460W 和 15 个扬声器（取代了标准的 Harmman Kardon，额外花费 2,759 欧元）。
安卓汽车系统
它有一个 干净、清晰的界面，非常适合 Android 移动设备，但不太适合 Apple 设备（他们最终优先考虑 Android 而不是 Apple）。


















沃尔沃与谷歌签署了一项协议（也安装在Polestar中），根据该协议，该科技公司成为主要合作伙伴和多媒体系统操作系统的负责人，这在功能和实用性方面取得了巨大的成功。
机上舒适体验
就舒适度而言，座椅绝对令人惊叹。前排座椅配有按摩功能（额外配置需花费 2,759 欧元），同时还具有电动可调、加热和通风功能。方向盘也加热，并可调节深度和高度，让您可以很容易地找到完美的驾驶位置。


















后部以其适宜的居住性、宽敞的腿部空间和头部空间以及极高的舒适度而脱颖而出，并且这些座椅还配有空调。
重点介绍 室外座椅上儿童使用的增高座椅系统。 这是 沃尔沃独有的、经过认可的系统，这意味着您不必依赖 4 岁以上儿童的儿童座椅 （如果您有两个孩子，它可以更轻松地坐在中间座位）。






负载能力
它的 行李箱容量很大，达到 468 升， 如果将第二排座椅以 60:40 的比例折叠起来，容量可扩展至 1,410 升。由于大门尺寸较大且采用电动开启，因此出入十分方便。









机动化
Aerial 是一款2.0 升四缸汽油发动机，配备涡轮增压和压缩机，可产生253 马力的功率，再加上位于后轴上的另一个 145 马力的电动机（因此它是 AWD），综合功率为 350 马力。还有另一种与 Polestar Engineered 饰面相关的更强大的变体，可提供 455 HP 的功率。
该电池容量为 18.8 kWh，在 100% 电动模式下，续航里程可达 79 公里。在实际情况下我们已经达到了75公里，而在城市中超过这个数字并不难。要用传统插座给它充电，大约需要七个半小时。如果我们使用 Wallbox，沃尔沃 XC60 T6 能够在大约五个小时内给电池充满电。









动态的
沃尔沃XC60是一款相当大的车辆，重量较大且高度较高，因此这个瑞典品牌必须在底盘上做额外的工作才能实现精致的舒适度；我现在引用他们已经实现这一目标的证据。它传递了极大的信心，设法控制车身侧倾，甚至当你加速超车或稍微转弯时，也不会感觉到惊慌。
但更重要的是，平稳的转向非常精确，再加上这款 T6 的机械精致，给我们带来了一辆非常舒适、动感的汽车，驾驶时给人一种非常安全的感觉。
至于插电式混合动力系统的操作，我们必须说它相当不错，如果你足够熟练地使用刹车和油门，它对于日常使用来说已经足够了。
当内燃机启动时，几乎感觉不到，并且对加速器的响应是渐进的，但如果你把它踩到地板上（并在平坦或略微下降的道路上行驶）它就像一枚导弹。八速变矩器变速箱非常平稳，可以精确地传输动力，没有任何刺耳的声音。
我对车厢的隔音效果感到非常惊讶，因为沃尔沃可选配（我们的单位有，但额外花费了近 1,000 欧元）在所有四个窗户上都装有夹层玻璃，这样当您关闭它们时就会非常安静。这使得它在道路上行驶时具有出色的舒适性。
另一个有利于舒适性和乘坐质量的因素是主动空气悬架（也是可选的，在这种情况下需额外花费 2,450 欧元）。由于这种悬架，我们可以根据驾驶模式改变汽车的高度（我们有 5 种可能性）。虽然感觉很坚固，但它可以非常有效地过滤颠簸和不平坦的地形。
消耗
在混合动力使用中，XC 60 T6 AWD 使用71 升油箱，满油时续航里程超过 600 公里。如果再加上大约 60 公里的电动续航里程，我们就可以毫无问题地行驶 700 多公里，另外还有一个好处，那就是如果我们穿越大城市，我们可以获得零标签（以及它的所有优点） 。









结论
沃尔沃XC60 Recharge T6 是 D PHEV 领域最完整的 SUV 之一。它具有永恒而气势磅礴的美感、非常舒适宽敞的内部空间，而且驾驶起来也非常愉快。这是一个非常明智的选择，尽管它面临着一些真正强劲的细分市场竞争对手，而且它们在细节上存在差异。

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