hzyj

能制造和维修他的国家都不在了，现在的大毛二毛连an-225的原型an-124都没法造修这个简直是天方夜谭。

tuding

并不是只有苏联才需要安-225，安-225也并不是只能驼载航天飞机。
要知道苏联解体后一号机也是在机库里弃置很久，当时的情况比现在好点有限，后来才被修复。

huangjinlang

从图片上看整个飞机除了头部看上去还有个飞机的样子，其余部分几乎没有一点完整的，估计是彻底报废了

sesemax

这下好了，乌克兰的熄火了。自然是
美国第一
没毛病吧？

笨鸟不飞

安225是一款针对性极强的巨型运输机，是为了背负航天飞机和能源号运载火箭而设计的，泛用性并不好，而且对机场要求很高，实属鸡肋。
但正如它的名字“梦想”，它仍然代表了蓝星顶级的运输机设计能力和人类智慧结晶。
现在航天飞机已经没有国家在搞了，重型的运载火箭的载具也可以用陆运和海运来代替，至少美国和我们都没有设计一款这样一种针对性极强的运输机的需求。
这类型的巨型飞机估计就像当年的齐柏林飞艇，昙花已谢，再见无期。

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• 厚颜天下 金币 +4 认真回复，奖励！ 2022-3-13 22:10

lxx999

这种飞机对于中国美国这样的超级大国还是有必要的。国家所处的梯队层次不一样需求也不一样。

xiaohui110

没必要修复。要是安-225真有市场，也不会像现在一样，一架飞机扛着最后的荣誉了。

JOSHUAFF

当年225是用来运送暴风雪号航天飞机的，曾经的上级和曾经的服务对象全都没了，225也就没了存在的意义

ljn1983

首先说成本，乌克兰和俄罗斯理论上都有技术和经验，但是两个国家都是穷人，肯定没有精力造飞机了，其次就是用途，俄罗斯有大型飞机，也够用了，乌克兰本身一个小国，虽然自己认为强大，但是用不上这么大的飞机，而且保养的陈本也太高了，其实我觉得这东西，最值钱的还是发动机，但无论哪个方面都不会出售的，要不几十年前都卖了，不会等到现在，何况，中国售后乌克兰公司都不让呢

ning331

可惜了，中国只有引进乌克兰飞机人才了