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标题: [转帖] 买车，要不要随大流？ [打印本页]

作者: okboy000 时间: 2015-3-30 21:24 标题: 买车，要不要随大流？

随大溜是人之常情，那些年，我们一起听过带功报告、一起囤过酱油、一起抢过盐，这些年又一起买过基金一起抄底黄金。葛优说了，“我还是相信群众”，大家都这么干，必然有道理。买车也是如此，什么车卖得多，大家会觉得此车质量一定会好，买它准没错。

在中国车市上，决定一个买家出手买什么车的要素，第一是钱，第二是眼缘，第三是品牌，第四，应该就是“能见度”了。而一种车的“能见度”，当然取决于它的销量，销量大，街上看到的就多，周围亲朋好友买的就多，于是这款车就强势地占据了一个买家的心目，成为他出手时的一个重要目标。

跟风来买车，确实有一定的道理，既然有这么多人选了、用了，车子品质至少还过得去。但这种方法有时候也不科学，我们先举一个例子说明这一点。

现在中国车市销量排行榜上名列前茅的车子都属于强势品牌，背后有那么多热情的买家在力挺，出于“为尊者讳”的考虑，我们先举一个已经退市的老车的例子。这款车曾经长期地盘踞在车市销量榜前十中，三甲也是它常有的位置，它虽然身子骨很老、但还时不时地做点美容手术，它在中国用户里有皮实耐用的口碑——没错，它就是老捷达。

老捷达无疑是款好车——如果放在1980年代的话。在问世20多年后依然热销，就成了一件比较古怪的事。有些老车热销多年，比如老甲壳虫在拉美，是因为当地车市不够发达，竞争品牌很少，人们能买一辆车凑合着用就满足了。老奥拓至今在印度市场还是主力军，也是这个道理。捷达在中国的情况就有所不同，在车市上百花齐放的年代，依然一枝独秀，必是奇葩无疑。进入新世纪后，全球汽车巨头几乎悉数赶来中国发展，投放的车型应有尽有，自主品牌也强势崛起，造车技术日新月异，但捷达依然雄踞销量榜高位，此事必有蹊跷。

老捷达确实比较皮实，看上去也比较结实，但它出生的那个年代，车身结构安全的理念还很古老，也没有碰撞测试，所以被动安全注定好不了。且不说此车各方面技术都比较落后，就说安全一项，放在新世纪就过不了关，但特别“注重安全”的中国买家还是大量选择了老捷达，就因为它看上去很结实。

汽车常识，在很多中国买家这里，还是明显的弱项。所以，大家选老捷达，未必代表老捷达值得大家去选。

在中国这样的新兴市场上，买家们的汽车知识不够丰富，所以就会有一些奇葩车型流行。成熟市场上，比如欧美，人们汽车上生汽车上长，耳濡目染，鉴别能力就好得多。老捷达在中国车市上赖了这么多年，也引发了不少抗议声，大众的解释是，他们早想把捷达从生产线上拿下了，但“人民群众不答应”。

试想一下，如果大众在本世纪还要在德国市场上投放老捷达，德国的群众一定以为大众疯掉了。这就是差别。

中国车市上，现在仍然保留了一些奇葩车型，以便测试中国买家的眼力。

其实，随大溜儿买车也是没办法的办法。很多人是从自行车一下子过度到汽车的，没什么知识准备，在车市上看得眼花缭乱也是正常，这种时候，看看别人买什么，自己也跟着买什么，也是避免犯错误。

在成熟市场上就不一样了，那些货们从小在汽车堆儿里长大，大人们讲起车来头头是道，孩子们刚成年就拧着方向盘乱跑，他们挑起车来，自然不会无所适从。在这种市场上，销量靠前的车型，一般都是口碑响当当的经典好车，即使跟着大溜儿走，选到的也绝对是好东西。
这还不算，他们有各种消费者报告、各种碰撞测试、各种可靠性调查，而且还都比较靠谱，实在拿不定主意，看看这些东西也能拨云见日——销量好的车型，在各种测试、各种报告中肯定也会有好成绩，总之，你信谁都可以。

我们也有这个测试那个报告，但稍稍有点阅历的人都知道，谁信谁上当。连豪华品牌的汽车都放毒气了、连小钢炮都没有后钢梁了，连骄横的官车品牌都登上交车满意度榜首了，你说，让懵懵懂懂的汽车买家们听谁的？

然则，新手买车，不随大溜又奈何？

大溜可以随，但要辩证地随。大致来说，销量大的车型，一般是靠得住的，但中国车市上，确实有一部分销量大的车型，在华丽的外表和坚挺的品牌背后，是被人动了手脚的身子骨，整车品质并不出众。尤其是那些专为中国市场开发的车型，外观十分讨巧，全靠在不容易看得到的部分控制成本，有的是旧平台换新包装的，有的是小平台拉扯大的，从零部件入手降成本更是常用手法。

所以，买车不能光看外观，也不能盲目信赖品牌，一个牛逼的外观和一个牛逼的品牌，在中国足可以支撑起庞大的销量，但汽车的内在品质很可能非常一般。

对于那些合资品牌，如果非常在意品质，应该重点考虑那些“国际版”车型，尤其是主要目标市场是欧美日的“国际版”。这些车的设计研发标准比较高，即使想在制造环节上省些钱，也只能在有限的范围内搞点小动作。而如果一款车在研发设计之初就是为了降成本，可动的地方就多了，动完之后，车子是什么品质也就不好说了——那些“新兴市场版”车型价格会比较低，但你对整车品质的要求就不能像针对发达国家市场的“国际版”那样高。

对于合资品牌，想随大溜，最好看看成熟市场上销量好的车型，要是随上发达国家市场的大溜，准保错不了；要是想买那些只在中国市场上销路好的车型，还是多做做功课为妙。

如果是自主品牌，因为没有那么多乱七八糟的门道，买车时倒是可以随大溜。只是，也要注意多听听车主们的意见，看看质量控制究竟如何，有没有你特别在意的问题出现。

观察中国车市销量表，会发现一个有趣的现象，真正牛逼的车，往往藏于第二梯队。具体点说，销量前10的车，品质往往很一般，但销量排名10到20，反倒是卧虎藏龙，在买车时，很值得仔细看一看。

作者: mmmqqqfff 时间: 2015-3-30 22:13

写得不错，分析地很深入。如果有数据支撑，似乎更有说明力。

作者: woaisaohuo 时间: 2015-3-31 00:31

其实，买完车才发现，适合自己的才是最好的，和买电脑，买手机，还有找老婆都是一样一样的。

作者: jiaren0 时间: 2015-3-31 21:31

随大流至少有一个好处，方便维修，养护！

作者: 枪击案 时间: 2015-4-2 02:26

买车其实就是在自己的心理承受价位和车的整体性能上进行权衡，适合自己的才是最好的，不是所有人都有这么多钱的

作者: rafale1981 时间: 2015-4-2 10:33

手里的钱决定了买什么价位的，在同价为了比较销量，销量大的保值高些。

作者: 9489 时间: 2015-4-2 14:36

不敢苟同啊，你说有人为了面子随大流买车，我还觉得有道理，但你说大多数我就不同意了，其实还是消费能力决定买什么车的，消费能力包括购车款，日常的养车费用，说到底，还是钱包决定的。

作者: fish300 时间: 2015-4-2 18:19

随大流有一个好处，就是配件多，又便宜。但买车还是要感觉自己的需求去买车，10多万的家用车当然是空间，油，质量为主。

作者: dingdang117 时间: 2015-4-3 15:32

买车还是随大流的好，因为有些车款经过几代的改进，相当成熟，毛病少。那些少众的车，只要是售后会很麻烦，除非你不经常用

作者: a565350950 时间: 2015-4-3 16:07

随大流买车，修车，养车都便宜，，买小众的车修，养车坑死人，我就吃这亏了，坑死我了

作者: windy918 时间: 2015-4-3 17:09

好多朋友都问过我是吗车比较好，我都回答他们适合你的车才最好，世界上哪有最好的，如果哪辆车最好大家都买他别的车岂不是都要倒闭了，关键看你买车来是干什么用，跑什么路，预计的价位，根据这些条件选择一辆最适合你的车

作者: qq1234yan 时间: 2015-4-3 23:51

感觉随大流不容易买错呢...

作者: snake 时间: 2015-4-4 01:22

根据需要了。喜欢就买

作者: wsztwh 时间: 2015-4-4 11:19

还是手里的银子决定车的价位，我接受用一年个人收入买个车

作者: shinian 时间: 2015-4-4 14:06

但是有时候随大流是因为大家都认可它好，口口相传的结果呀。周围人买了说好，才会买呀。我就准备随大流买个朗逸。

作者: zhaogan112439 时间: 2015-4-4 16:18

随大流总是有一些好处的，销量一直好的车总是有它的理由和优势的，而且随大流的车往往保有率会高，二次销售价格会比较起得来

作者: 你爱纯情小妹妹 时间: 2015-4-4 23:05

买车不用随大流的，自己喜欢什么样的就买什么样的

作者: ariesscorpio 时间: 2015-4-5 13:40

买烂大街的车，坏了好修

作者: sarlanz 时间: 2015-4-5 13:47

其实很多人根本不懂车，都是别人推荐然后自己看着顺眼就买了

作者: dreamabouttang 时间: 2015-4-5 19:04

从保有量上讲，随了大流没什么太多坏处。不过有时候一些吹出的神车啊什么的，大家一哄抢，引发加价什么的，提车动辄几个月什么的，就很让人头痛了！

作者: a2521883 时间: 2015-4-5 20:19

个人觉得最主要的还是自己的经济能力，买不起别装

作者: desire12 时间: 2015-4-5 20:32

真要说，现在买国内自主品牌也很不错，很多的自主品牌车商已经开始崛起了，未来说不定比合资品牌的车更好

作者: cloudyuyi 时间: 2015-4-5 22:18

有人喜欢随大流，有人喜欢独树一帜，萝卜白菜各有所爱。

作者: 男人的快乐 时间: 2015-4-6 11:42

汽车没有好坏之分，自己喜欢的，适合自己的才是你最需要的。

作者: yyyy_0123 时间: 2015-4-6 18:54

买车时是一笔费用，养车是另外一笔费用，一般小众车折扣大，但养车太贵，保值也不行

作者: czggw 时间: 2015-4-6 19:04

买车一定要知道自己需要什么，适合自己的就是最好的车！

作者: fuckx2b 时间: 2015-4-7 16:50

还是那句话，30万 RMB 一下，日系双田～

作者: xuyoyi 时间: 2015-4-8 00:10

买车还是要多比较，多看多试，现在车多也方便，还是找合适自己的好。

作者: uicq-fp 时间: 2015-4-8 21:21

适合自己的是最好
另外
像一般的中产阶层
还要考虑保养的方便等因素

作者: 99988567 时间: 2015-4-8 21:35

随大流的好处是维修保养出手都比较方便关键是二手价格也相比冷门车型给力啊。。。我在4S店干过世爵收购萨博那会儿库存的95 记得那时候得卖40多W 内销35都没人拿

作者: v52995522 时间: 2015-4-10 13:01

要是买大众车就千千万别上T，买车就是图个方便省心，大众的涡轮增压真心不省心！买回来一定后悔什么烧机楼机油自燃呀一大堆问题！出远门后备箱一定准备几支机油，跑久了可能路上要自己添加机油！

作者: nx1102 时间: 2015-4-11 21:53

买车的费用只是其中一个部分，更主要的是后期的维护和保养

销量好的，无论从市场还是口碑上都能说的过去，而且后期保养，零件的选择更是便宜

所以最好还是买销量高的车型

作者: 326669354 时间: 2015-4-11 23:13

相信大家都是对比过的，在大家都好评保有量大的车型中，再来挑一款自己喜欢的。可知群众的眼光可是雪亮的！！

作者: 唐朝秀才 时间: 2015-4-12 20:12

在大城市，没有纯粹意义上的小众，在老家时认为法系车是小众，可到了北京，法系车也不少。单有一点楼主说得对，随大流还得看国际上的，国内的大流，不一定是对的。

作者: czggw 时间: 2015-4-12 20:43

个人买车一定要知道自己要什么？买车的预算是多少？不能盲目跟风和攀比！

作者: 迷途小牧童 时间: 2015-4-13 12:34

我觉得我们国家的人买车跟风的骨子里就是因为对车不了解，不懂车，别人买的多了就觉得我也跟着买就不会错，消费观念不成熟，这种消费现状估计也要再过10年，邓人们的消费观念成熟哦了到时候买车的就会根据自己的意愿和需要来买

作者: photoalbum 时间: 2015-4-14 22:38

随大流还是有一定好处，那就是口碑好

作者: wodezuiaisis 时间: 2015-4-15 00:25

当然随大流好些拉。车在路上开。出事故换零件是必要。主流车零件容易找车漆也容易找到相同没色差的。太过于个性小众东西。除了以上问题外。在二手车市场价格也不会太高

作者: ajialibu 时间: 2015-4-15 09:53

我得观点不随大流，看自己收入水平，看自己的家庭人口，买个性价比高的家庭实用轿车。

作者: 猪大猪猪 时间: 2015-4-15 21:28

买适合自己实际情况的，真的不必要跟风。。

作者: liuxin5163 时间: 2015-4-15 22:59

今天才去了一趟三菱4S店，看了新翼神，但是看到了上次三菱停止轿车业务的消息，心里还是打鼓啊！买车成了一种负担，不买戒不了婚！哎

作者: gotop100 时间: 2015-4-16 00:37

我觉得随大流也不是坏事啊，大家都买这样的车，也没有反应不好的话，不就说明此车就不错么。

作者: 1wsx2edc 时间: 2015-4-17 18:38

但是要资深研究才能找到好的二线车

作者: fjsagakanon 时间: 2015-4-18 22:38

买车其实很简单的，看对眼了就好，跟选女朋友一样.自己要是不喜欢的话，开着开着就会觉得车子越开越难开！

作者: 草传戒件 时间: 2015-4-19 06:33

很赞同5楼兄弟说的买车其实就是在自己的心理承受价位和车的整体性能上进行权衡
你没有钱车再好也与你无缘是不是？总体来说就是多少钱办多大事呗！

作者: vip2008ak 时间: 2015-4-19 14:44

撞衫可难受了，撞车更难受。小区里就有一个人跟我买一模一样的车，天天看到特别讨厌。

作者: louiszhukoo 时间: 2015-4-19 15:38

不要随大流，自己花钱买车就选个自己看着顺眼的，随大流买车是你买车还是大家买车呢？

作者: kgbzw 时间: 2015-4-19 16:00

这决定于买车的目的，如果是代步需要就应该随大流，我的车就是，扔车堆里要找半天，虽不拉风但性能、品质确实可靠。如果为了博取眼球且银子多请买另类，回头率高。

作者: fuyig 时间: 2015-4-20 10:43

买车还是要看自己喜欢什么款式，什么牌子，能够承受多少价位的和后面的保养，维修！

作者: 279659176 时间: 2015-4-20 12:36

其实随大流也有好处很多，比如配件什么车多价格自然低。我一朋友买了个丰田86，配件比奔驰还贵。小众车型确实拉风，配件价格也是不争的事实

作者: bhybgt 时间: 2015-4-20 16:09

买车随大流的好处就是配件便宜，保养价格低，有什么问题反应的也多。小众车吸引眼球，但是一旦哪坏了，配件需要预定，价格也不便宜，对普通居家代步来说，个人感觉不合适

作者: kjjk8688 时间: 2015-4-20 17:11

看完很受益。买车一是看自己的实力，二是看主要用来做什么，其实作为交通工具来说，安全性应该放在第一位。

作者: mxdqp 时间: 2015-4-20 23:38

感觉大众汽车在中国的保有量是最大的，大家心里有意还是无意都对她有所重视

作者: ilovemilkmm 时间: 2015-4-21 18:55

随大流买车，好修，好卖。别买冷门车

作者: sd6758912 时间: 2015-4-22 11:25

萝卜白菜各有所爱，什么车都有市场，消费水平和消费观念不一样

作者: jixiangjun 时间: 2015-4-22 21:57 标题: 回复 10楼的帖子

买个便宜的开开就行了，保养也不用发太多钱。

作者: 远上 时间: 2015-4-23 10:58

“观察中国车市销量表，会发现一个有趣的现象，真正牛逼的车，往往藏于第二梯队。具体点说，销量前10的车，品质往往很一般，但销量排名10到20，反倒是卧虎藏龙，在买车时，很值得仔细看一看。”
这句话实在得很。小众车的质量有时比大众更可靠。就是保养维修不方便

作者: saber333 时间: 2015-4-24 16:08

有钱人可以特立独行，穷人家还是乖乖随大流吧

作者: 724139214 时间: 2015-4-24 17:18

随大溜吧！就想我最近买的一个手机一样，用的人好少，那边也是买完就不管了，总之各种问题各种多。反馈了人家也不管，哎烦啊

作者: 星落无弦 时间: 2015-4-24 18:48

首先青菜萝卜各有所爱好；其次，我觉得买车不要买冷门车。后续的配件供给不给力，保养维修服务站点少，市场保有量小二手车贬值快等。也不是推荐买热门车子，看自己的经济能力，需求偏向（家庭用，飙车型，外观控，配置控等），当然也要看重品牌口碑。
很多人为了反日而买德国美国韩国车，其实不可取。10万~25万价位之间的丰田本田日产马自达等拥有诸多性价比很高的车型，比同价格的德系美系要好。若日系这部分不要选，那剩下的车型选择余地非常少了。
当然我个人灰常看不惯大众傲慢的态度，甚至包括美系福特在抗日潮流中出现的热门车型加价销售，爱买不买，趁火打劫的局势。
最后个人蛮喜欢大众CC，但大众品牌其他的车型，绝不推荐给朋友。

作者: ICELAKERS 时间: 2015-4-24 23:39

还是根据自己想的吧，不要跟流，合适自己的才是最好

作者: finger_6th 时间: 2015-4-26 09:35

看了楼主的贴子，我突然也想说一点什么。
随大流的优劣，如果车辆市场销量好，OEM一定会扩大销售网点与售后服务网点，这样的话从客户的角度，可能享受到比较好的服务（只能说可能，如果销量太好了，加价呀，导购员爱理不理的情况也有。），售后服务的配件价格也可能比较低（纯正用品价格不一定有优势）；另外第三方配套开发的选装配件比较多。如果销量不好，服务网点肯定是比较少，售后服务时，客户不是很便利；当然服务态度与售后配件价格不一定就比销量好差；第三方配套开发肯定比较少。
随大流选择车辆，从客户本身角度考虑，我觉得客户对性价比这个词比较敏感，但是怎么判断性价比比较高又是比较模糊的。我举一个例子，我买车的话，我会重点考虑悬架，汽车VOC，然后才是动力，分贝、内饰、配置等；别指望一台车每个方面都达到你的要求；总会要取舍；如果随大流，别人关注的是高配置、大空间，或者是关于车辆铁皮是0.6厚还是1.0厚，我觉得都是他人的偏好，不一定适合你。同样的话也适用OEM的车辆，每台车的优点都被媒体高调宣传了，有一些不足的地方也合理地隐藏起来了。随大流的话，那一些不足的地方是不是你的痛点，只有你自己使用了才知道，当然并不是每个人都任性，换台车就是了。我相信绝大部分是去适用了这一些痛点，并且相信别的车型有同样的痛点。

罗嗦了这么多，希望大伙买到称心如意的车辆。

作者: czggw 时间: 2015-4-26 15:30

个人买车千万不要随大流，要记住适合自己的就是最好的！

作者: lhhym 时间: 2015-4-28 08:14

最近想买12W左右的suv有哪位高手推荐下

作者: 我叫什么 时间: 2015-4-28 09:47

买车还是要看个人的喜好啦，一味地随大流可能买回来的车自己或者家人都不是很满意，那还不如买自己喜欢的小众车。个人觉得某些品牌占有率高主要是因为进入中国市场早，给大家的印象深刻。但是配置舒适度方面不一定就比后来引入的品牌强，还是要根据个人用途和经济能力来选择适合自己的车。我就喜欢小众品牌，与众不同啊！！

作者: jiang990877 时间: 2015-4-28 14:01

不用，适合自已就行，质量好点就更好了

作者: rxppt 时间: 2015-4-28 15:41

小众车，配件价格高维修周期长。

作者: anong1987 时间: 2015-4-28 17:07

买车还是自己喜欢在买比较好随大流不一定会出错但是有可能会后悔自己喜欢的车去买之前都会真真正正的去了解过评价过才会去买随大流的人绝大部分人都是别人说好就是好

作者: rxppt 时间: 2015-4-30 10:21

部分小众车的定价实在是无语。进口雨燕sport（速翼特）指导价17.88w起，注定大暴死。之后各种降价，最后各种10w提车。

作者: 56433582 时间: 2015-5-1 15:58

卖的多的车保养维修自然也方便

作者: wpaz 时间: 2015-5-1 16:51

刚买了福克斯的哥们说：“销量大，自有销量大的道理~”他这么说，是不是真的值得玩味、真的意味深长，让看到鄙人此留言的朋友们来评判好了~~

作者: shipwreck 时间: 2015-5-1 18:17

一定程度上要随但是我一直觉得大陆对汽车的认识不是那么对头比如三厢车居多这点

所以该随的随不该随的就算了

作者: phj 时间: 2015-5-2 01:41

销量大的车，坏处是烂大街没意思，好处是保值率高，二手车可以多卖点钱

作者: zfcool 时间: 2015-5-2 15:20

买车还真得随大流，买车不是显示个性的时候，一般而言大众化一些的车子，说明保有量高，大家对其都很认可，以后想换车子的时候，也会很保值，个性十足的车子相对而言保有量和保值成都都不高，卖的时候掉价很多，不管你自己认为它怎么怎么好，可人家就是不认可，想卖你就得忍痛割肉，当然如果你的家底要是跟王思聪一样厚，这些都不是问题，就可以当我说的是放屁。

作者: likevivo21 时间: 2015-5-2 15:28

随大流买车，修车，养车都便宜，，买小众的车修，养车坑死人，我就吃这亏了，坑死我了

作者: cx526305050 时间: 2015-5-3 12:49

市场才是检验质量的唯一标准，万一出了问题，买的人多，维护维权也力量大不是么，更别提维修保养啥的了

作者: ppqq717 时间: 2015-5-4 00:50

随大流还是有好处的，虽然选不到最好，但起码不会太差

作者: showyan13 时间: 2015-5-4 02:12

如果随大流，好处就是维修和保养在哪里都可以做，用车的成本将会大大的降低，各种配件和维修都是白菜价。坏处就是路上同样的车子太多，没有自己的一点特色，没有回头率，没有人会在意你。如果走少数派，那相对的好处就是你在路上，大家都会投来比较羡慕和少见的眼光，会比较有个性，与其他人显出不一样的地方。缺点就是维修和保养只能在特定的4S店进行，而且如果是一些进口车，配件的价格昂贵且不一定有现货。还有买车可能需要加价或者等车。各有各的好啊。一切都看自己的需要以及预算。

作者: tiankonglan500 时间: 2015-5-4 22:44

其实量多了维修点也多啊而且价格也可以便宜啊只是不要太坑了就性啊 1个傻子不可能一群傻子啊

作者: xxTyson 时间: 2015-5-5 00:57

先定位价格区间，然后在里面选择性价比高的车，13W买的哈佛，不差

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