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标题: [转帖] 俄罗斯航空惊世之作：苏47金雕[15P] [打印本页]

作者: 青月 时间: 2013-12-11 20:30 标题: 俄罗斯航空惊世之作：苏47金雕[15P]

　　

　　苏47“金雕”前掠翼技术验证机是俄罗斯苏霍伊实验设计局开放型联合股份公司研制的一种多用途战斗机，是俄罗斯第五代战斗机的技术验证机。

　　

　　苏-47验证机于1997年9月25日首飞，最早被称为S-32（非苏-32，S表示工程设计为前掠翼，苏-32为侧卫系列战斗轰炸机），不久改称为 S-37（非苏-37，苏-37为侧卫系列战斗机）。2002年又被重新命名为苏-47。其设计重点突出在大迎角下的机动性和敏捷性以及飞机的低可探测性，基本的尺寸和重量数据与苏-37类似，机头、机尾和座舱与苏-35相似，起落架与苏-27K相同，采用苏-35/37的4余度数字式电传飞行控制系统。

　　

　　该机采用前掠机翼，有明显的机翼翼根边条和长长的机身边条，能降低阻力和减少雷达反射信号，改善飞机的起飞着陆性能，在亚音速和大攻角时有很好的气动性能，可增加飞机的航程和高空机动性，并能充分利用复合材料的结构特性。扇形不可调进气口道位于机身边条下方，S形进气道侧面靠近机翼前缘处装有鸭翼。双垂尾略向外倾斜，机身中部有两个大的辅助进气门，并且采用雷达吸波涂料对飞机进行了隐身处理。

　　

　　由于资金限制，该机的前两个阶段的飞行试验到2000年中期才结束，共飞行了90多次，进行了亚音速和超音速飞行。2001年5月，该机开始第三阶段的飞行试验，为研制俄罗斯的第五代战斗机积累经验，飞行试验将持续到2005年。2002年5月，苏霍伊被选中作为俄罗斯第五代战斗机的主研制商。

　　

　　俄罗斯的第五代歼击机在性能上不能低于美国的JSF，在一系列参数上不低于F-22，主要特点首先是多功能性(既可空战，也可打击地面目标)、超级机动性(能完成低速和大攻角的可控飞行)、隐身性(光学、红外和雷达波段的低可探测性)、短距起降(在使用长为300~400米的跑道起降)，可能会在该机的基础上进行研制，但不会采用前掠翼布局。同时苏霍伊将该机重新命名为苏-47，强调该机不仅仅是验证机，以后会发展成为生产型飞机。

　　

　　在航空史上，只有三种前掠翼飞机完成了试飞，并取得了一定成就。第一种是纳粹德国的Ju 287四发轰炸机，于1945年2月完成了首飞，在后来的试飞中速度达到815公里/小时，当时仅有的两架原型机均被苏军俘获；第二种是美国格鲁门公司研制的X-29A前掠翼研究机，共制成两架，于1984年12月14日首飞。在1984～1989年间，两架研究机共试飞了数百小时，速度达到了M1.6，飞行高度15,000米，过载6.4g。不过X-29A只是一种研究机，机上没有武器装备，设计上也没有采用“隐身”技术；第三种就是俄罗斯的第五代战斗机—苏-47“金雕”了。

　　

　　由于在第二次世界大战中，前苏联俘获了德国的前掠翼轰炸机Ju 287和大量资料及有关专家，对前掠翼技术取得了一定的认识。进入80年代以来，俄中央航空流体动力研究院的一些专家，又采用最新的科技成果，对前掠翼技术进行了系统的研究，并取得了突破，从而为从80年代末着手研制的S-37采用前掠翼技术打下了基础。

　　

　　按计划，苏-47将装两台由留里卡“土星”设计局研制的推力矢量可控制的AL-41F带加力的涡扇发动机，推力为20吨级，保证飞机具有良好的加速性能、操纵性能和不加力的超音速巡航能力。苏-47在设计上十分重视“隐身”能力，在飞机外形设计上大量采用包容、蔽挡、散射和冷却技术。如对雷达波反射信号强的进气道、发动机压气机和外挂武器，全采用了包容、蔽挡；对辐射红外信号强的发动机尾喷口等，则除用飞机结构对其蔽挡外，还用冷气流进行冷却并把尾气流吹散。再加上大量采用复合材料和吸波材料，飞机的雷达反射信号和红外信号非常小，另外飞机上还装有各种主动和被动干扰技术和欺骗技术，因此，可以达到敌机无法发现的程度。

　　

　　苏-47具有良好的低空低速机动能力和超机动能力，由于机上将装自动化程度很高的操纵系统和火控系统，故飞机可完成0速的机动动作，也可在保持航迹不变的情况下，完成0半径的转弯（定点转弯）和完成0半径的筋斗（定点筋斗），因此在空战中机头可以随时指向敌机，并实施攻击。由于飞机的升阻比大，故飞机的作战半径和留空时间都较大，加上飞机能不加力超音速巡航，它可迅速到达作战空域。

　　

　　俄罗斯战机。

　　

作者: Z49 时间: 2013-12-12 00:22

苏47刚问世的时候确实令人眼前一亮，但最终没有批量生产并装备部队的原因还是值得人们深思的。资金缺乏只不过是一个表面因素，但问题的根源不在这里，因为新一代的T-50战机造价也很昂贵，但最终还是以联合研制的名义用印度人的钱把资金问题解决了。苏47说到底只不过是俄国空军的一个试制品，对其没有准确定位，例如:承担的任务是用于制空战斗还是低空突防，和哪种机型进行高低搭配等等并无一个明确的说法，所公布出来的数据虽然看上去很惊人，但仔细分析后不难得出这样的结论:除气动布局稍显前卫和内置武器弹仓以外其余并无多少新意，发动机是AL-31的改进型，电子战火控系统以及空空弹和空地弹也都可以在现役苏27及其改进型上找到同类产品，俄军方声称采用了等离子隐身技术，天知道俄国人的这种隐身技术成色几何，俄国历代战机都把宝押在超音速突防，隐身则是其一大弱项，国力尚丰的红色苏联都解决不了的难题，已经元气大伤，人才流失严重的俄罗斯竟声称能够解决，可见多么不靠谱儿，至于苏47可以连续完成几个高难度战术动作，空中格斗性能有了大幅度提升等等诸如此类的信息则根本不足令人为之侧目，众所周知第五代战机其中最重要的性能就是先敌发现先敌开火，一旦被锁定任何战术动作都是徒劳的，更不要说有机会进行空中格斗了，这是冷战时期的观念，现在完全落伍了。苏47象征意义远大于实际意义，它被热炒的背景正好处于普京第一次掌舵俄国时期，期间俄国国力恢复迅速，各个方面都是捷报频传，俄国军方也适时地对这款飞机重新包装并推出，目的在于鼓舞国内民众士气，向世界展示一种强国姿态，仅此而已。

作者: 小七特工 时间: 2013-12-12 01:34

我要说的话被楼上全部说了，那么只能补充一下了，我们看到的这款飞机应该来说是一款成熟的成功的样机。只是研究的方面没有全面切合现代战争的要求，所以永远成为了一款样机。

作者: agsdxcze 时间: 2013-12-12 03:33

看起来好先进，可惜没有列装

作者: tansuozhe321 时间: 2013-12-12 23:58

这货在高速情况下的大角度机动，机翼估计还是受不了，真搞不好，会被折断的。

作者: phpliu 时间: 2013-12-13 14:19

想当年我我很崇拜这飞机的，现在看来也就是一个广告而已啊！

作者: 风情吉他手 时间: 2013-12-13 20:50

俄罗斯的飞机设计家很有想象力，这个是前掠机翼，直升机有双旋翼共轴式直升机，佩服！

作者: 明之光 时间: 2013-12-13 21:18

看的确实比较帅应该非常先进但看不出武器哦

作者: 蓝色的猪 时间: 2013-12-13 21:22

看起来很厉害的样子，俄罗斯的武器水平还是很高的，希望中国也能有这样的飞机。

作者: xiamiande 时间: 2013-12-13 22:16

俄罗斯的很多天才设计师被国家的没落打败了

作者: 西门吹萧 时间: 2013-12-13 22:26

金雕到底是S-37还是S-47

作者: spz007 时间: 2013-12-13 22:46

老牌国家的底蕴啊

作者: duke22 时间: 2013-12-15 11:41

俄罗斯是当之无愧的制造业强国。

作者: lanlongfeng 时间: 2013-12-15 15:45

前掠翼优点明显那缺点肯定也很明显。这种飞机装备部队的可能性很小。估计还是作为一种验证机而存在。

作者: 254001940 时间: 2013-12-15 16:25

不得不说，俄罗斯的航空工业很不错，眼前一亮啊

作者: woszs 时间: 2013-12-15 16:30

明白人一看就是一个短命的飞机。

作者: 2669680529 时间: 2014-5-5 18:42

前掠翼有其天生的缺陷，升力虽高却加速性能差

作者: fred99 时间: 2014-5-5 19:19

俄国军方也宣传这款飞机重新包装并推出，目的在于鼓舞国内民众士气，向世人展示一种强在的肌肉

作者: yf3899 时间: 2014-5-7 15:16

我记得这个是S37 前掠翼是它最有个性的特征。

作者: zmkmb6298 时间: 2014-5-7 16:04

这个坑挖的真深啊，金雕是俄罗斯针对猛禽推出的一款概念机型。
前掠翼的设计可以使得该机的机动性相对提高。
但是5代机，推崇的是视距外精准打击，一般不会出现二战时期的互相打手枪的局面。
前掠翼的设计使得该机的速度加速度降低很多。所以北极熊再推出概念机型后很快就放弃了量产的念头。

作者: lh_wsssy 时间: 2014-5-7 22:21

作为机动能力优秀的飞机，还是很让人耳目一新的，不过第五代战机拼的已经不是机动能力了，所以说它只能停留在样机的摸样了

作者: qqdpp 时间: 2014-5-7 22:32

我个人不知道为什么看不惯前掠翼的飞机，觉得好样衰，真的，我觉得后掠翼的都好看过他

作者: zeratul 时间: 2014-5-7 22:32

俄罗斯的飞机鸭式布局一直被传承的非常好！金雕上就可以很清楚的看到

作者: coolsica 时间: 2014-5-7 22:43

看着真不错，很酷。但是这个飞机应该只是概念机了，不会正式生产列装。

作者: awhopkins 时间: 2014-5-7 23:01

苏-47好可惜啊，如果这技术能到咱们国家，以我们的财力来进行研发，那该多好，不过也只能YY下了，话说我国的发动机技术和材料技术距离世界先进水平还是有一定距离的，就看默默奋战在一线的科研人员们了，加油！！！

作者: littlefish 时间: 2014-5-8 00:14

尽管SU47外形我十分喜爱,各方面性能也挺不错,但是最终没有批量生产装备于军方,我觉得有以下几点原因:
一，苏霍伊当初只是把苏47当作技术实验机，为的是开发前倾翼的技术，为以后开发第四代战机做准备。其实苏霍伊还有一种第四代战机，称作“S56”，就是以苏47为基础研制的。
二，前倾翼的技术并不是很纯熟，还需要一个发展的过程。
三，俄罗斯现在并没有资金来装备第四代战机。
四，S-47“金雕”战斗机的机动性很强，但雷达，隐身性能等方面达不到F22的水平，满足不了俄政府的需要。
可以说，金雕是战机的一个里程碑，以后必定还会有比它更好的战机。

作者: yangyanhong 时间: 2014-5-8 14:18

现在的空战哪还需要什么空中格斗啊?几十公里外发射导弹，可能你没见到敌机你就完蛋了，和电子游戏一样了

作者: clj11clj11 时间: 2014-5-8 14:35

落后于时代发展了，没有隐身性就没有任何实际意义了。

作者: applecake 时间: 2014-5-8 14:52

俄罗斯也只是在吃前苏联的老本

作者: cs00622 时间: 2014-5-8 17:24

现在不是好多文章对前掠翼持否定态度啊，前掠翼的缺点还是太多

作者: my222 时间: 2014-5-8 17:29

苏-47其实也只不过是一款验证机而已，虽然造型前卫，但是作为4代机标准我看还是差了不少。前掠翼在隐身方面就有天然缺陷，只不过胜在机动性出色，而且前掠翼的设计作为一项新技术直接引用到4代机上技术上的风险太高。现在的4代机首重隐身性，然后超音速巡航能力，然后才是超机动性。我觉得苏-47的设计理念还是脱不了前苏的传统观念，机动性至上。要知道现代空战超视距拦射能力已经胜过近距格斗的重要性。当然隐身能力，超音速巡航能力对科技技术上的要求远远胜过发展机动力的技术要求，成本投入上也要远超。这也是不得已而为之。

作者: 飞烟 时间: 2014-5-8 23:06

本以为机翼后掠可以减少空气阻力。

原来前掠也不影响。

估计有纳粹的技术在里面。

作者: y_p_w_126 时间: 2014-5-8 23:37

厉害！老毛子制造的武器总是超乎人的意料！

作者: hsim 时间: 2014-5-11 13:34

可惜啊，牛逼的苏联，居然解体了。
看到这么nb的武器，战斗民族所言非虚啊。

作者: 13783597900 时间: 2014-5-11 13:59

这个创意很早就有了吧刚开始看到觉得很酷炫但想想觉得也许不是很牛逼毕竟有点非主流如果前掠翼牛逼的话法国德国英国美国他们怎么都不尝试他们也都是相当有实力的在航空领域特别是老美创新能力那么强还不搞，老毛子搞搞也就是吸引眼球吧

作者: 甜果 时间: 2014-5-13 01:58

前掠翼的飞机都挺有个性的不过就是没一款真正量产的

作者: hupo1399 时间: 2014-5-13 06:02

这个飞机好像只是个概念机

作者: qydd 时间: 2014-5-13 13:43

这种机翼在超音速时会不会解体啊，想法真前卫。

作者: luwentaohjz 时间: 2014-5-13 19:05

俄罗斯现在不得了各方面都非常牛啊

作者: 遥忆武安君 时间: 2014-5-13 19:44

苏47都是什么年代的事情了，这只是验证机，现在连俄罗斯自己都不要了。

作者: 0206 时间: 2014-5-14 20:59

出于成本考虑，验证机通常是能多小就多小，很少有采用2台大推力发动机的试验机出现，从这点看苏霍伊还是蛮希望S-37能够成为像YF-22那样的原型机验证机。不过前掠翼的设计使得S-37最大速度很难超过M1.6，否则会出现难以抑制的机翼气动发散。

作者: zl15708999 时间: 2014-5-15 01:17

有没有搞错，金雕战斗机早就没有再生产了，只是一架样机而已

作者: webteach 时间: 2014-5-15 02:17

苏-47的大量经验对俄罗斯开发T50有非常大的指导意义，机翼样式只是整个飞机的一小部分而已，相信飞控系统才是真正能得到经验的地方。矢量发动机打破了旧有的完全靠空气舵面来控制飞机的方式，如何将发动机的矢量控制集成到飞控中，相信这是5代机中最难的地方之一。同样是作为验证机的144下场却很不好，有听闻说144最终在J20上复活了，不知真假，但是相信J20还有很长的路要走。

作者: roc_lin 时间: 2014-5-15 03:04

苏制战斗机现在已经不行了。虽然曾经创造了神话。。

作者: 000715 时间: 2014-5-15 14:25

验证机，一个技术的验证。除了资金上的瓶颈以外，很多技术的研究还是值得学习的。美国也有一架类似的机型，从图纸到实物，已经是一大进步。中国现在是有钱，而技术方面还差的很远，人才是关键。技术人才在中国永远没有管理人才吃香，导致核心掌握不住。就看眼前的利益，赚到钱大事挥霍。

作者: 俯瞰地球 时间: 2014-5-15 14:31

苏47不行，尽管空气动力学设计上不错，但是隐身能力太差

作者: 244628474hjn 时间: 2014-5-19 12:45

不说性能如何，但是这款su47绝对惊艳，前掠翼实在太漂亮了

作者: 寂寞无聊 时间: 2014-5-19 15:31

能化作四代机里边吗如果足够先进可以找中国合作生产吗

作者: 路拾砂 时间: 2014-5-19 15:39

呵呵苏-47这个机型还真是奇特机翼居然是向前延伸的 97年就试飞了到现在也该列装了吧！

作者: 111999 时间: 2014-5-19 21:32

这玩意追溯其起源，还是由纳粹德国在二战期间就发明出来的呢！

作者: maxdell 时间: 2014-5-19 21:53

很漂亮的一架战机，可惜没能服役，不过和F35比还是落后。

作者: lywht456 时间: 2014-5-21 12:53

1998年就看这个飞机的研发进度，现在还没批量装备，等装备就完全落后于时代了。

作者: kenweekly 时间: 2014-5-21 13:18

当年变形金刚里好像霸天虎的狂飙变身后就是前略翼飞机，所以金雕刚问世的时候，实在是让人眼前一亮啊！这么帅的飞机居然真有人造出来了！

作者: 敲过天堂的门 时间: 2014-5-22 06:49

这飞机刚刚出来时奇异的外观惊人的机动性的确让人大开眼界但是现在的战斗机玩的是隐形超远视距毕竟验证机没什么意义了

作者: tom510 时间: 2014-5-22 07:31

苏47的外形太科幻了，非常有型，我还等着列装以后买个模型呢，结果没能列装，很遗憾

作者: chutianwan520 时间: 2014-5-22 08:44

苏47金雕，不太可能列裝部隊的吧

作者: 85619070 时间: 2014-5-22 09:34

苏系和美系侧重不一样。
苏系强调国战。一般情况都是“粗制”用较小的工时，简单上手近战肉捕

作者: sprandly 时间: 2014-5-22 13:47

这个飞机只是一款验证机，在四代机标准下没有很好的隐身能力。但是这也代表了俄罗斯的军事工业自成体系的特点.

作者: xylice 时间: 2014-5-23 00:05

俄罗斯的武器水平还是很高的，成飞也再接再厉吧

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