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标题: [原创] 世界各国海军祥瑞舰趣谈 [打印本页]

作者: 生米煮成熟饭 时间: 2013-9-20 10:42 标题: 世界各国海军祥瑞舰趣谈

   自人类涉足海洋之后，为了争夺海洋权益，世界各国建造的战舰不计其数，能名留青史的无不是当时的一方之雄，如无畏级战列舰之类的划时代技术革命先锋、或二战期间的美军企业号航母之类的功勋战舰、又如“阿芙乐尔”号这种在特殊历史场合成功露脸的历史纪念舰等等。不过，正所谓一命二运三风水，还有一种战舰，或许他的性能并不突出，战功并不彪炳，在服役期间也可能只是个打酱油的角色，不过，他那逆天的运气（无论好坏），都已经足以让他在战舰历史里面写下另类的一页。他们当中的突出代表，无疑就是二战期间日本海军的祥瑞三兄弟（雪风、时雨、野分），他们的光辉事迹早已家喻户晓，在此不再详述。而今天要介绍的，是名气或许不及日本祥瑞三兄弟，但是实力却是相差无几的三艘祥瑞舰。
   一、撞击狂魔——墨尔本号航母（澳大利亚）
   "墨尔本"号航母原来是英国二战期间建造的巨人级轻型航母，在1949年卖给了澳大利亚。在作为英国皇家海军的一员的时候，这艘航母并没有任何奇怪的表现，但来到了澳大利亚之后，可能是失去了女皇的庇佑，墨尔本号开始逐渐发挥出他的祥瑞本色。1957年10月28日，它在阿德莱德港行驶时，突然与"蓝卡"号战舰相撞，开创了碰撞历史的先河。幸运的是，第一次撞击是在港口里，因此，只受了点小伤几年后，"墨尔本"的脾气难改，开始越来越多地发生相撞的事件了。
   1964年2月10日，大悲剧终于发生了，"墨尔本"号居然把自己的护航舰"航海者"驱逐舰拦腰切断，这是"墨尔本"号航母第一次把一艘战舰撞沉，驱逐舰上共造有82名官兵死亡。其中，他们多数是在驱逐舰的前部死亡的。然而，澳大利亚海军的事故调查结果，是"航海者"驱逐舰的舰长严重失职，偏航进入了航母航道的水域造成这次悲剧。随后的几年里，"墨尔本"号航母老实了一些，基本上没有再发生什么问题。
   不过在几年之后，悲剧再次发生。1969年6月3日，在南海行驶的"墨尔本"号航母与美军"伊文思"号驱逐舰一起进行"海妖"联合演习。然而，两舰突然发生相撞。结果，"墨尔本"再次如同一把巨刀，刺进了驱逐舰的舰体里。结局是十分悲惨的：驱逐舰就像以前那艘倒霉的驱逐舰那样，当即沉没，死亡人数达到73名，成为又一次海上大悲剧。调查发现，战舰相撞时，美军"伊文思"的舰长在铺位上正呼呼大睡，而两名负责观察的年轻军官竟然让驱逐舰驶进了航母的航道。事故发生后，美军对"墨尔本"航母的祥瑞异能感到毛骨悚然，很快就取消了与它的联合演习。
   在之后的岁月里，"墨尔本"号越发显示出他的祥瑞本色，除了撞船这一指定动作外，机舱大火、雷达坠海等事故也是时有发生，终于，在上世纪80年代，澳大利亚政府盼星星盼月亮地盼到了墨尔本号老迈、面临退役的时刻，在1984年将他当成废铁卖到了中国，由广州黄埔造船厂把这艘航母拆除，而中国人最早对航母进行系统研究，也是从那时开始的。
   二、终极无间——威廉•D•波特号驱逐舰（美国）
   1943年11月，美国总统罗斯福、英国首相丘吉尔和苏联统帅斯大林聚会德黑兰，这就是历史上著名的“三巨头”德黑兰会晤。然而鲜为人知的是，这次历史性的会晤险些未能进行。罗斯福总统、美国军方高级将领以及其他美国高层领导，在乘军舰赶往德黑兰途中，差点被一枚鱼雷来个连锅端！而让人不可思议的是，这枚鱼雷竟是美军自己的驱逐舰发射的！
“威廉•D•波特”号，诨号“威廉D”，属于美国在二战期间大量制作的弗莱彻级驱逐舰，1943年7月，这艘编号DD-579的驱逐舰加入美国海军，舰上的125名水手和他们的军舰一样，都是新的，有不少的水手在4个月的培训之前甚至连海军军服都没见过。
   “威廉D”服役仅仅四个月就被委派执行海军史上最重要最机密的任务之一。与其他两艘驱逐舰和另外两艘护航航母组成护卫编队，护送“衣阿华”号战列舰前往北非。美国总统罗斯福将在那里会见邱吉尔、斯大林和中国领导人蒋介石。直到总统先生安全抵达目的地，这次任务都是极度机密的。
   “威廉D”的旅程从开始就很让人不爽。一出发起锚时就把旁边驱逐舰的救生艇也一起拖了出来，到了大西洋的德国潜艇活动区域，又有一颗深水炸弹因操作不当掉到海里爆炸，使整个舰队一阵鸡飞狗跳，当时也在衣阿华号战列舰上的海军作战部长甚至转达向驱逐舰舰长瓦尔特了自己的不满之情，并提醒后者注意这次任务对于其职业生涯的重要性。瓦尔特舰长赶紧表决心，保证“威廉D”此后自当洗心革面、竭诚努力、刻苦训练，决不再惹半点麻烦。
   然而，该来的总是要来的，12月14日，在一次例行的鱼雷发射模拟演习中，一发货真价实的鱼雷居然鬼使神差地飞出发射管，扎进白浪翻滚的海面，在舰桥上诸般人等目瞪口呆的注视下，头也不回地直冲衣阿华号而去。舰长瓦尔特马上下令警告衣阿华。但舰队一路上都严格保持无线电静默，此刻能用的只有灯光信号。那信号兵何曾见过如此场面，发出的信号牛头不对马嘴。在紧要关头，瓦尔特再也顾不上无线电静默，无线电兵立刻呼叫了衣阿华的代号：“狮子，狮子，海中有鱼雷！狮子，紧急右转！狮子，赶快右转，右转！” 战列舰当场警报大作，衣阿华立刻开始了剧烈的加速右转，她的大小火炮纷纷向接近中的鱼雷射击。战列舰的警报拉得震天响，水兵们紧张地跑向自己的战位。战列舰的剧烈机动使甲板严重地左倾，保镖们必须用手扶住罗斯福的轮椅，以防他滑到海里去。其中一位保镖甚至拔出了手枪，打算加入射击鱼雷的行列。
   在“威廉D”号的屏息凝视下，战列舰及时完成了规避机动，鱼雷在距离她舰尾不远的地方爆炸。瓦尔特和“威廉D”的船员们好容易恢复了呼吸，但他们的麻烦这才刚刚开始。衣阿华号刚刚返回编队，瓦尔特就眼看着战列舰的大小火炮一律指向自己这艘行刺总统的军舰。不久衣阿华就透过无线电质问他为何向总统出手，瓦尔特实在想不出借口来搪塞，只好回答道：“是我干的。” 瓦尔特跑遍全舰也没有任何人能解释这鱼雷是怎么跑到大西洋里去的。他只得面红耳赤地向衣阿华反复保证整个事件都是一次意外。但是，既然发生了这种事，“威廉D”只得在一片叛国的怀疑目光中灰溜溜地离开编队。衣阿华继续向北非航行，将总统安全地护送到了那历史性的会场。“威廉D”则奉命到百慕大海军基地报到，才刚靠岸，全副武装的陆战队员就迅雷不及掩耳地接管了军舰，自舰长以下的全部船员一律被捕——这在美国海军史上还是头一次。
   几天之后，审讯人员才确认鱼雷发射管的发火帽因为重大过失没有被拆除，而不是有人蓄意破坏，这样叛国的嫌疑就洗清了。不过，“威廉D”的船员们这次把老脸给丢得一干二净，倒是毋庸置疑的。1943年后，不管哪艘船碰上“威廉D”，都用这句话权当问候：“别开火，我们是共和党！”
   随后，“威廉D”被派到阿留申群岛待了一年。她的所有成员都在阿拉斯加近海的冰冷海水中努力重建军舰的名誉。然而，命运却总是如此残酷，即便竭尽全力地良好表现，这艘驱逐舰上仍旧难免出现那么一两个让她再次声誉扫地的煞星。在阿留申群岛的一次演习的间隙，一个水兵跑到岸上喝得烂醉，回到舰上后决定他也要过一过发射大炮的瘾。在任何人来得及拦住他之前他就拉动了“威廉D ”主炮的发火闩，而且根本不知道他发射的5英寸炮弹飞向何方。很荣幸地，那炮弹准确地命中了海军基地指挥官家的小院儿，当时指挥官正在院中宴请下属军官和他们的夫人。好消息是，在这次炮打司令部中唯一受损的就只有驱逐舰那已然很难堪的名声。
   1945年3月，“威廉D”被派到冲绳岛，担任极为危险的特混舰队外围防空屏障，拦截一切试图接近大型舰艇的日军飞机。此时的“威廉D”水兵们早已是见过世面的老手，在一次作战中，“威廉D”拼死抵抗神风飞机的进攻，当其中一架神风飞机直冲“威廉D”而来时，水兵们疯狂地射击，试图在被撞击之前击落敌机。长期刻苦训练的成果出来了，水兵们兴奋地看着那架神风一头栽进离军舰不远的海水中。但那日本飞机速度很快，即使沉入海水，仍旧向“威廉D”高速靠近。它最后滑行到“威廉D”的龙骨正下方，在那里爆炸了，将驱逐舰整个抬离了水面，导致驱逐舰的龙骨严重受损，经过近3小时的抢救，最终弃舰，然而，幸运的是，虽然“威廉D”最终沉没，但是他的舰员们却几无伤亡，这也许是“威廉D”留给舰员们最后的祥瑞。
   三、三炮之盾——深圳号（壮哉我大天朝海军）
   深圳号是中国海军051B型导弹驱逐舰，1995年开工，1997年下水，1999年服役并成为南海舰队旗舰。虽然被誉为中华第一舰、外交明星舰，但深圳号的性能并不突出，属于一代动力（蒸汽轮发动机）、二代武器（鹰击82、海红7）、三代舰体（大型化、模块化）的试验舰。但是，并没有人知道，当时尚未为世人所知的三炮部队，却已经将其技术成果应用在这艘战舰上面。
   2007年11月，深圳号访问日本，遭到日本人嘲笑称设施陈旧，战时容易起火，日本杂志《AERA》12月10日号刚刚刊登了一篇日本军事专家田冈俊次登上深圳号后的记事文章，田冈登船参观后发现，“各个房间的门扇皆为涂漆的合成板材，门框亦为木制，走廊和士官室铺设化纤地毯”等等随处可见的可燃物，与从实战经验出发，而强调不燃性的日美军舰相比，在损管方面的考虑多有欠缺。结果话音未落，具有“在实战中丧失多艘船舰及无数海军官兵流血换来的损管经验”的日本海上自卫队的“白根”号直升机驱逐舰在12月14日晚发生火灾（据称肇事者是中国制造的电子保温箱），造成2名水兵受伤，舰上作战信息中心(CIC)被毁，差点提前退役，最后只能用已经退役的榛名号驱逐舰上的电子设备安装到白根号上继续凑合着用。在深圳号回国后，受到南方系公知们的批评，指责深圳号设计、工艺等等令国人丢脸，于是在2008年初，中国南方发生了那场举世闻名冰灾，造成多人死伤，受影响人口近亿，财物损失更是不计其数。从此，深圳号独有的“诅咒反弹”属性天下皆知，再无人胆敢对其出言不敬。

作者: xxxx68 时间: 2013-9-20 11:32

应该是054导弹驱逐舰了，那家伙厉害的，体型庞大，战力惊人，是中华神盾级舰艇。

作者: 8603zzz 时间: 2013-9-20 13:08

现在中国海军第一战舰应该是辽宁号航母了，绝对的国之利器。

作者: eagleflycrying 时间: 2013-9-21 20:04

我记得日本二战的时候也有一艘祥瑞舰呀，从头到尾自己啥事没有，跟着自己出海的兄弟舰们很少能活着回来的。

作者: Gman8869 时间: 2013-9-22 02:11

引用:

原帖由 eagleflycrying 于 2013-9-21 20:04 发表 [bbs=redirect.php?goto=findpost&pid=92176490&ptid=4907461][/bbs]
我记得日本二战的时候也有一艘祥瑞舰呀，从头到尾自己啥事没有，跟着自己出海的兄弟舰们很少能活着回来的。

炎阳级驱逐舰雪风号。受伤次数极少，即视中弹也是哑弹。最后作为战后赔偿给中国，被蒋改名丹阳号。“是能够吸走所属国国运来无限增大自身幸运值的战船”1971年被拆毁。

作者: tuding 时间: 2013-9-22 20:30

引用:

原帖由 Gman8869 于 2013-9-22 02:11 发表 [bbs=redirect.php?goto=findpost&pid=92180788&ptid=4907461][/bbs]

炎阳级驱逐舰雪风号。受伤次数极少，即视中弹也是哑弹。最后作为战后赔偿给中国，被蒋改名丹阳号。“是能够吸走所属国国运来无限增大自身幸运值的战船”1971年被拆毁。

旧日本帝国应说有三艘“祥瑞舰”，雪风号只是其中最“祥瑞”的那艘号称“不死鸟”，太平洋战争爆发时日本共有82艘各型驱逐舰，到战争结束后只有雪风一艘幸存。不但如此，作为一艘航程12万4800英里、参加了太平洋战争大部分重要战役的资深军舰，雪风几乎从没有受到过严重损伤。每次中弹不是没有打到要害就是近失，要么就干脆哑火。在整场战争中雪风只有不到10名船员死亡，2人失踪，4任舰长全部都是善终。雪风号祥有记录的就瑞掉了“信浓”“大和”“武藏”“比睿号”巡洋舰“矢矧”轻巡洋舰“神通”驱逐舰“滨风”、“矶风”“朝霞”、“霞”“白雪”、“朝潮”、“时津风”、“荒潮”，”

二号祥瑞舰“时雨”号
三号祥瑞舰“野分”号号称“补枪王”，不过是专门给自己人被打的不能自理的军舰补枪。
但是“野分”号创造了一项单挑纪录1944年的莱特湾海战中，单挑TG34特混编队{6艘战列舰、8艘巡洋舰、一堆驱逐舰}
45分钟后被打得如同字面意义一般粉身碎骨，所载的舰员无一人生还。战况之激烈，以至于美军认为他们不是在同一艘驱逐舰交火。
武藏是最倒霉的，莱特湾海战时，左边是“雪风”右边是“野分”，就算超级战列舰也没用了。
中途岛战役中击沉赤城，马里亚纳海战中击沉大凤。
莱特湾时栗田主力从萨马岛撤走后留下来击沉鸟海、铃谷、筑摩……

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