美国当地时间2014年11月3日,F-35C型战斗机在美国海军尼米兹号航空母舰上,开始了其第一轮上舰试验。
参与本轮上舰试验的两架F-35C编号分别为CF-3和CF-5。按计划试验为期两周,将持续到11月17日。
当地时间中午12点18分,CF-3号F-35C成功地降落在了尼米兹号航空母舰上。
这是F-35项目的一个重大的里程碑式事件
参加本次上舰试验的CF-3号F-35C战斗机,机身上喷涂了特别的纪念涂装。
另一架参加本次试验的CF-5号机,将在随后抵达。
而在2011年年末,例行项目报告曾指出,F-35C在当时的地面测试中未能钩住阻拦索。F-35的制造商洛克希德•马丁公司随后在2012年对F-35C的尾钩进行了一系列的修改和测试。
2012年8月10日,CF-3号F-35C的尾钩进行少量修改后,在莱克赫斯特海军航空站成功进行了飞行进场陆上阻拦试验。CF-3号机在2012年内进行了至少80次以上的陆基阻拦试验。
洛马的改进设计在2013年3月通过了关键设计评审,并于2013年10月交付了完成最终改进的尾钩系统。图为2013年12月19日,美国海军使用CF-3号机在帕塔克森特河海军航空站进行第二轮陆上阻拦试验,验证新尾钩系统的阻拦效果。
2014年1月9日,CF-3进行滑跑进场陆上阻拦试验。从2013年10月到2014年4月,CF-3一共进行了36次滑跑进场阻拦试验,以及8次飞行进场阻拦试验,取得了百分之百的阻拦成功率,初步验证了洛马的改进设计。
2014年5月,CF-3进行最大下沉速率陆上着舰试验,测试降落包线的边缘,为上舰测试做最后的准备。
