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[转帖] 给你一个加大号网易实拍别克昂科拉GX[25P]

bingyang

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1楼大中小发表于 2019-6-9 22:01 只看该作者

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给你一个加大号网易实拍别克昂科拉GX[25P]

一个多月前的上海车展，全新一代别克昂科拉完成了国内首秀，与它同时亮相的还有一款兄弟车型昂科拉GX，这是一款尺寸更大、定位更高的紧凑型SUV，也可以理解为是加大号的昂科拉，当时这款车只发布了外观，如今内饰和空间也都开放了，下面咱们就全面地来了解下这个全新的昂科拉GX吧。

借着全新一代昂科拉到来的机会，上汽通用同时带来了这款昂科拉GX，厂家称其为长轴距版的昂科拉，加大之后昂科拉GX被定位为紧凑型SUV，填补了昂科拉和昂科威之间的空白，未来上市后昂科拉GX主打家用，昂科拉则面向年轻消费者。

※ 帅气又不失稳重我们的实拍车为两驱版本的顶配，在它上面至少还有一款四驱顶配，所以车辆的配置表现并不能代表昂科拉GX的最高水准。

昂科拉GX的尺寸在入门紧凑型SUV中不算小的，不过轴距倒并不是很突出。别克家族最新的前脸设计确实很帅气，昂科拉GX当然也拥有一个很精神的车头，个人觉得这也是全车最好看的地方，细节上和全新昂科拉进行了一些区别化设计，目的是为了突出昂科拉GX的家用属性。车侧看起来要比昂科拉修长不少，车尾的设计我觉得没有车头精致。

※ 重点突出豪华感为了突出车辆的豪华感，昂科拉GX在用料上还是很下本儿的，各种皮质、缝线和软性材料几乎占据了整个车厢，在这个级别中，几乎没有哪个厂家会做到这个程度。

昂科拉GX的车内并没有追求当下时髦的前卫科技风格，相反设计上倒是有些保守，主要突出大气豪华的氛围，喜欢这种风格的消费者其实也并不少。

从仪表盘、空调控制、多媒体这些方面就可以看出，昂科拉GX的车内并不炫，但所有功能都是围绕好用、实用这个主题来设计的，这也和车辆家用的定位非常吻合.

配置上这台实拍车给人的感觉也是比较扎实、务实的，那些做给人看的东西几乎没有，必要的也基本没有缺席，不过后排缺失的出风口确实是个遗憾。

在乘坐空间上，昂科拉GX属于同级比较主流的水准，可以满足一般家用需求。※ 全系1.3T/提供四驱动力上昂科拉GX全系都是1.3T三缸发动机，创酷和迈锐宝XL上都已经使用了，技术还是比较先进的，可以满足国六B排放，同时油耗表现也很出色，目前动力参数厂家还没有具体公布，估计和创酷应该比较接近。

昂科拉GX提供前驱和四驱两个版本，前驱车型配CVT无级变速，而四驱车型则搭载9AT变速箱。

结语：昂科拉GX是一台帅气、实用、务实的紧凑型SUV，虽然还没有机会体验动态，但从静态表现看，它具备了这个级别的主流甚至是一流实力，如果再能有一个实在的价格，相信会成为这个细分市场上的一位明星车型。

[ 本帖最后由 bingyang 于 2019-6-9 22:07 编辑 ]

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pangzixiao

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2楼大中小发表于 2019-6-9 23:30 只看该作者

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怎么说呢，一分价钱一分货，这个价位里面的车空间都不大，毕竟定位在那里摆着的，
目前自主品牌和合资品牌在这个价位里面有太多的车型可以选择的，就看消费者看中
车的哪个方面了，是舒适性，空间，还是最合适的性价比。在一直都是竞争惨烈的
10~20万价格区间里面，美系车的油耗就是一个弱点，毕竟多年以来美系车油耗偏高
的特点在消费者心里还是有的。希望昂科拉GX上市价格合理一些，要不然销量还是愁人啊

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郭德纲好帅

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3楼大中小发表于 2019-6-10 00:44 只看该作者

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现在的昂科拉还真是又小又丑还不便宜估计这个也就那样买不好

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kaokao005

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4楼大中小发表于 2019-6-11 15:16 只看该作者

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美式风格不太喜欢，也费油

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