senna

一直非常关注MPV，也很想买个10万左右的MPV，所以对这个价位的车比较敏感。在网络上看了很久，也实地去试驾了几次。谈谈心得吧。

瑞风：空间最大的MPV。

在MPV市场上，可以说瑞风的保有量最大，这个车也确实热卖了几年。综合起来，这车最大的特点在于空间大，但是不足的就是油耗太高，所以企事业单位采购的比较多，更多的是被当做拉运货物的工具车，公家对油耗不敏感。

嘉誉：配置最更富的MPV。

由于这车是以日系车为原型车的，因此配置方面也充分体现了日系车的特点，配置很丰富，是国内唯一加带了三菱可变气门发动机的MPV，油耗低，家用以及小规模商用比较适合，8万多的价格也着实让很多人心动。但外形比较另类，普通人接受起来还有一定难度。

东方之子cross：最不像MPV的MPV。

东方之子Cross，外形更多的像是一个被加长的两厢轿车，而不像MPV。内部空间没有MPV的优势而言，可以说是MPV市场中空间最小的一个，只是在跟两厢车作对比的时候会有车长的优势。但是价格方面，比一般的两厢车要贵很多。

奥德赛：动力最强劲的MPV。

奥德赛的发动机，采用的是2.4升发动机配合5速S-Matic手自一体变速箱，4500转的时候就能输出218的扭矩，5500转时输出的118的最大功率以及190的最高时速，都使奥德赛不负MPV“尖刀”的称号。但是，外形也属于另类派。

风行：动力最小的MPV。

风行最大的特点应该是全景式天窗，天气好的时候，可以充分享受外面的灿烂的阳光和美景。但是对于家庭来说，晚上抬头就看见黑色的天空，是不是有点恐怖呢？！除此以外，从参数上看，风行的发动机比较落后，功率和扭矩都比较小，基本上处于小马拉大车的状态。

GL8：最贵族的MPV。

GL8，不同于市场上其他品牌的MPV（略有韩国或者日本血统），带有美国血统的GL8，处处体现出贵族的感觉，从外观、配置等各个方面，均表现出大气、稳重的感觉。这也让GL8在高端商务的层面有了很大的占有率。

御轩：后悬最长的MPV。

御轩的车型比较老了，以80年代台湾版日产赛瑞纳为原型，尾部被简单加长以弥补原型车空间小的缺点，空间倒是有了，但是造成设计的问题就出来了，尾部后悬过长，所以容易甩尾，以及后部舒适性比较不好。

普力马：空间最小的MPV。

在所有的MPV里，从数据上看，普力马的空间可以说是最小的，甚至还没有奇瑞东方之子Cross大。这也就成就了款mini MPV。但实际上，MPV诉求的应该是空间和配置，但在空间上，普力马绝对不占优势。

奥德赛与GL8不属10万左右的MPV车型的范畴吧？难道广本，通用受经济危机拖累，被迫跳楼卖车？

whshsb

兄弟10W买什么车不好，要想到去买ＭＰＶ啊，好一点的都要20W。

说说

奥德赛不是10w吧，差得很多哦，其他的还真不太了解

tdnwwx123

10W，差不多可以搞定一下好车子了啊
可以换一个啊
这人价位，选择面很大啊

十万好像要买像样点儿的MPV不是很够的吧，二十万还差不多

奥德赛是外观商务内饰科幻空间宽裕，家用商务均可胜任！不属10万左右的MPV车型的范畴

楼主对MPV汽车研究挺透彻，我得好好学习学习，谢谢啦。

yifangmi

是呀,十万元之内,奥德赛不应该在其列呀,可能是楼主忽视了吧.

奥德赛GL8和其它的车不是一个档次吧，谈第三排空间还是GL8最好