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原帖由 ziheng1521 于 2009-8-27 13:37 发表
而德国的厂商采用的另外一种技术（具体什么名字忘了）可以保证发动机功率的线性输出。无论市区还是高速，都能保证平稳的动力输出。而且高速比市区要省油。技术难度比VVT要更复杂。成本相应也要高些。

我告诉你吧  烧机油技术，混合动力 相当的牛逼

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原帖由 lalala00 于 2009-8-31 11:27 发表
日本车的宣传就是省油，欧美车都没听说过什么vvt，日本车也没听说过有涡轮蒸压的，两种不同的造车理念，而飞度简直就是发挥到了极致，车轻，皮薄，拼命的在有限的车长情况下加大内部空间，结果新飞度造的跟面包车差不 ...

f1 历史上第一台v10超过1000kw的涡轮增压引擎出自于哪里？ honda
bmw的 na引擎比vvt更强