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标题: [交流] 如何分辨机油油质的好坏.如何确定机油已到了换油期？ [打印本页]

作者: chenwen119 时间: 2009-2-16 07:08 标题: 如何分辨机油油质的好坏.如何确定机油已到了换油期？

许多司机鉴别机油油质是否变坏，是不是到了换油期，仅凭经验和油外观，这虽然有一定的帮助，但不全面、不科学，认为油色变深就该换油了，这样分析并不完全正确，一般判别机油是否变坏，分三步：

   （1）看色闻味。首先将废机油放在小玻璃瓶中，观察机油外观，如果颜色变深，油质变稠，不透明，静放一段时间后瓶底沉淀物多，机油已有变质倾向（机油仅色深些，还保持透明，流动性好，不一定是变质，有可能是添加剂颜色引起）。其次闻其味，一般新机油味道不大，无刺激味，如果机油味浓且刺激难闻，则有变质倾向。

   （2）滤纸斑点试验。现场检验油质可用此法，将滤纸平放在垫环上（或杯口中），在热车时采样，从发动机油底壳中拨出油标尺，向滤纸上滴下一滴，在常温下水平放置3小时，得油斑，扩散环消失，则说明机油已失去分散性，应当换油。

   （3）仪器检验。如果以上方法难以判断油质好坏，就应该将油样拿到有关部门作检验，机油换油指标如前所述。若机油某一指标超出规定范围，就应当换油了。

      未到换油期的油滤纸斑点状况：

      沉积层--直径较大，油泥沉积较少，为棕色。

      扩散层--直径较大，为浅棕色。

      油层--直径较大，且与扩散层环距离小。

      已到换油期的油滤纸斑点状况:

      沉积层--直径较小，油泥沉积物多，为棕黑色油膏状。

      扩散层--直径较小，为棕褐色，色较深，且与沉积层环径距离小。

      油层--直径较大，且与扩散层环径距离大。

[ 本帖最后由 chenwen119 于 2009-2-16 07:10 编辑 ]

作者: 圆珠笔 时间: 2009-2-16 11:22

说得很对。但还要勤检查，善于发现问题，还要细心。

作者: 游龙 时间: 2009-2-16 13:03

最简单的方法就是五千公里换一次,省心对车好,就是费钱

作者: ljfljf 时间: 2009-2-20 11:18

”仪器检验“恐怕鲜有车主使用
一般是按行程或时间来更换，并结合用车的使用环境
还是那句：你不理车，车不理你。那天爱车抛锚了莫说见鬼

作者: 一天就是一日 时间: 2009-2-20 11:29

建议定期保养，车一定要爱惜才行的，否则损耗很大的

作者: hawkingzheng 时间: 2009-2-23 18:02

以前一直以为机油不用频繁的照顾
看来这种想法是错了，确实你不理车，车不理你

作者: M61818 时间: 2009-2-26 12:30

还是应该按照说明书去做吧,现在的技术不会有大问题

作者: JUNHA 时间: 2009-2-26 14:20

只有定期保养什么事情都没有，省心，省力，但费钱。

作者: gypgypgyp 时间: 2009-2-27 18:56

机油试车最重要的保养！其他的都可以省，唯独机油不能省！

半年换一次外加ENGINE FLASH

给车在机油上省基本上就是毁车

作者: 狂夜流星 时间: 2009-2-27 20:09

我的车一般是八千公里换一次机油，机油用美孚黑霸王或者是红壳。我以前都是一万公里换一次的，后来因为车开的比较少了，现在改为八千换一次。我的总结，五千公里太费不经济，一万公里太长损耗大，所以改为八千，很折中。

作者: wuhui008 时间: 2009-2-27 22:13

其实车想和人打叫道一样你对它好它就对你好要时时刻刻爱护

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