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最近看到铺天盖地的新闻、帖子，大家都在为奇瑞S18纯电动汽车的下线欢呼雀跃；作为一个车迷，我也是跟大家一样，欣喜万分；纯电动汽车在环保意义上、节约能源的意义上，这是一个质的飞跃，是汽车发展史上的一大进步，国内外的新能源汽车的概念提了十多年了，让我没有想到的是奇瑞率先把这一伟大构想转变为成型产品展示在世人面前，让我们不禁为奇瑞叫好！但是冷静下来，仔细考虑一下，发现有几个严重的问题，特此提出来，跟战友们、车友们共同探讨：

1、续航能力：据官方消息纯电动版的S18搭载了一台336V 40Kw的大功率电驱动系统，配备40Ah 高性能磷酸铁锂电池。在普通220V民用电源上慢充，充电时间在4-6小时左右，利用专业充电站充到电池电量的80%需要半个小时。S18纯电动车的最高车速可以达到120Km/h，一次充电续驶里程可以达到120Km-150Km。 根据目前的国内家用轿车的使用情况，那么这个车的消费人群只能是市区的工薪阶层（有钱人不会为一万块钱的车欢呼雀跃的，呵呵），而且这个车的是用半径不能超过70公里；比如本人，在杭州上班，老家在离杭州230公里的一个省内县城，难免每一两个月要回一趟老家，看看老父亲，看看家姐等一干亲人，设想一下，如果我开一个S18回老家，路上一半，没有电了，完蛋，要推了！！哈哈！！充电要用专业的充电站充电，OK，假设某服务区有充电站（谁知道猴年马月会有这样的充电站出现），那好，我老人家在充电站安安稳稳的停个4个小时充电，等充满了在继续上路了。。。。

2、还是充电问题：刚才假设了在外面的时候车没电了的情况，现在我们再来设想一下下班了，回家了，我们该怎么充电呢？我住在11楼，每天回家第一件事，就是从11楼的窗户拉一根电线下来，接上电，给我的S18充电，第二天早上再把电线守好：上班去鸟。。。。有一个先提条件，我的车必须听得离我家窗户足够近，晚上充电的时候必须没有外界因素干扰，比如野猫野狗之类的咬了电线，比如行人不慎撞到电线。。。。好嘛，那个时候我们小区就壮观了：晚上一进小区，知道得还好，不知道得还以为进了盘丝洞了！！

有一种可能，就是买了S18的人，哪个房产公司就近送一个室内车库，这也就解决问题了，车子停在室内车库，充电问题，充电时候的安全问题直接解决了！哈哈

可能吗？不可能吧！还没有到共产主义社会呢吧！刚才已经说了，消费人群的定位决定买得起这个车的人是买不起车库的，要知道以杭州为例，一个室内车库或者地下车库，动辄10来万，高到百万也是很正常的，花一万买一个车，再花10万买一个车库？？哈哈

3、补充一下，S18的官方数据显示，续航能力是120-150KM，是什么样的状态下测出的数据呢？一个人，匀速行驶？那好，如果车里坐4个人的情况下续航能力怎么样？S18配备什么样的驱动电机？使用寿命多久？更换、维护费用怎么样？还有S18配备40Ah 高性能磷酸铁锂电池,这个电池的性能怎么样？使用寿命多久？多少时间需要更换？更换一次的费用是多少？据我了解，一般的UPS蓄电池使用寿命是5年左右，电池容量随着使用时间的增加是逐步减少的，根据我的经验（我卖过2年的UPS电源），正常情况下，5年使用寿命的蓄电池，在第三年的时候容量已经不足额定容量的三分之一了！这些问题都是每一个用车的朋友们必须考虑的问题呢。

说到这里，其实大家已经发现，最终的最严重的问题是消费环境的问题，其次才是车辆性能问题。

我不是排斥S18，相反，我已经在强烈推荐S18给我爸爸了，他的情况是这样的：

1、刚考了驾照，很想买车，那就买吧！便宜！

2、他住在离县城7公里的一个小镇上，自己有一套小别墅，建筑面积150平方，带车库，哈哈，停车问题、充电问题解决了；

3、车辆对他最大的用处是从每天从家里到县城，接送我儿子和我弟弟的女儿上学（小学、幼儿园），顺便买点菜啊什么的，最远的要去的地方是离县城20多公里的老家或者离家30公里的衢州市区，续航能力足够满足使用了；

羡慕啊！他老人家说不定即将成为第一代的电动汽车车主！见证了汽车发展史上的一个伟大的历史性飞跃！

以上纯属个人意见，请车友们批评指正！

新手想买车玩玩，看看各位的高见张张见识，哈哈

cjlpl

楼主很认真呀，这款车应该说距离实用还有差距，你所说的都是很现实的问题。

ufo2046

呵呵，楼主想的挺多，俺也和老婆介绍过这车，听说国家还给6w的补助真的不错

引用:

原帖由 5706gg 于 2009-3-5 19:08 发表
新手想买车玩玩，看看各位的高见张张见识，哈哈

新车型还是不要着急买，不小心就变小白