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[转帖] “絕對的時尚先鋒”體驗福特新嘉年華[40P]

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“絕對的時尚先鋒”體驗福特新嘉年華[40P]

  福特新嘉年华在中国的上市可以说是一波三折,据可靠消息:新嘉年华将在3月正式上市,现在长安福特各个4S店已经有样车,并且开始接受预订!
  

  从嘉年华的原型车Verve概念车亮相,到现在已经有1年半了。论效率,福特确实有点磨蹭。应该说福特对于这款小车确实比较看重。虽然福特在中国有福克斯、蒙迪欧致胜和S-MAX三款车型,但是只有福克斯一款车还算比较畅销,实在不符合福特这个百年车厂的地位,所以他们急需要有另外一款畅销车来弥补这个不足,所以长安福特对于嘉年华可以说是寄予厚望!
  

  下面就为大家带来比较详细的福特先嘉年华实拍,把我们对于新嘉年华的静态体验感受与大家分享!注:此次实拍的为嘉年华两厢运动版。
  

  外观篇:福特新一代车型设计理念,主打时尚风
  新嘉年华的外形十分有冲击力,时尚而大方!和同门师兄弟马自达2相比,虽然都走时尚路线,但是嘉年华显得更稳重一些,相信这能够争取来更多年龄稍微大一点的用户。虽然新嘉年华与马自达2属于同平台产品,外形尺寸也差不太多,但是嘉年华整体视觉感觉要比马自达2大不少,这应该是设计的问题。
  参数对比(mm)新嘉年华马自达2长39503905宽17221695高14671480轴距24902490
  既然说时尚,那就必须得跟的上现在的流行趋势,现在汽车设计的流行趋势是什么呢?那就是大嘴,新嘉年华也采用了大嘴设计。而且给大嘴添上了一副凌厉的牙齿,在进气格栅的下方,左右各有两个不规则的四边形仿金属修饰,包括两边的雾灯,也是如此。
  

  拉近镜头,仔细观察一下两个前雾灯:仿金属修饰的边框,很精致!虽然是一个小细节,不仔细看不会发现,但是这绝对体现了欧洲福特的设计水准!细节决定成败!
  

  前大灯的造型很犀利,后部逐渐变窄,这与新福克斯的大灯造型有异曲同工之处!
  

  侧面两条凌厉的线条从下向上延伸上去,很有气势,这也是最近比较流行的设计元素。嘉年华的轴距和马自达2一样,同样为2490mm,不过就是怎么看怎么比马自达2要大。
  

  注意观察这张照片,如果只看车的上部,是不是有点跑车的感觉?这应该就是福特所说的动感设计吧!
  新嘉年华全系标配了外后视镜转向灯,这个配置虽然成本不高,但是既时尚又使用,而且还能提高车辆的安全性。
  

  运动版的5幅轮毂是新设计的,很符合运动版的身份,不过不知道普通版是什么样?有没有这样漂亮,有几种选择?
  

  运动版的轮胎配置为195/50R16,这样宽的轮胎在小型车中是比较扎眼的。普通版的轮胎规格为185/55R15,这属于主流配置。
  

  尾部的造型是小型车常用的圆滑曲线,感觉很饱满,谈不上有什么特点。后窗的设计并不大,而且倾角比较小,视线并不是特别好,后尾灯占据了很大的面积。
  

  

  运动型车型配备了后扰流板,扰流板左右各有两个缺口设计,在这里我们就不从空气动力学方面来探讨它到底有多大作用,但确实更好看了。车名英文标识“Fiesta”的字体很好看,相比之下,“长安福特”四个字就比较一般了。
  

  

  后备箱的容积为270L,不算大。在不放到后排座椅的情况下,也就放点零碎的小物品,这也是两厢小型车不足的地方。
  

  车门的开口比较大,便于上下车。
  下面是更多车身外观细节:
  

  内饰篇:整体设计很梦幻!同级别车中无人能及!
  

  说道嘉年华的内饰,用3个字可以概括:很梦幻!之前我们曾经用这三个字形容过思域的内饰。而且这回嘉年华的内饰做工也改变了福特车型以往比较粗糙的缺点,很精细。可以说无论设计还是做工,同级别车无人能及,个人感觉超越飞度的内饰水平(飞度是这个级别小车公认内饰最好的)。下面从各个角度来欣赏一下嘉年华的内饰:
  

  按照福特的说法:嘉年华的中空提案借鉴了手机的操作方式,使用起来非常方便。我们亲身体验了一下,确实还不错。中间部分的按钮可以控制上下左右,向下按确认。
  

  多功能显示屏虽然不大,但是在同级别车中算大的了。颜色为红色低黄色字,说实话有点刺眼。显示的信息很多:收音机、CD、车载电话、综合设置都有。不过很遗憾:这是全英文的!看来工作还是没做到家!
  

  

  

  

  

  中控锁的控制按钮设计在了中控台上,注意看这个造型,是不是想中国的元宝?O(∩_∩)O~
  

  高配车型采用了自动空调,面板的设计也很有特色,而且旋钮的手感不错!
  

  仪表盘采用了速度表与转速表的双圆设计,不过周围的边是不规则的多边形,比较有特色!
  

  

  三幅方向盘造型很运动,不过不是真皮材质,上边有S的标识。
  

  4速手自一体变速器,对于1.5L的小型车来说够用了,当然如果配备4速以上的更好。变速器的造型和福克斯的一样,应该是同一款变速器。
  后视镜调节按钮放在了门把手边上,操作还算便利。开过老款嘉年华的朋友肯定知道原来这个按钮在A柱那个位置上,老不方便了……
  

  

  遮阳板上的镜子那肯定是必须的,不过要是有灯就更好了。
  下面是更多内饰细节:
  

  

  运动版的座椅确实很运动,包裹性很好,可以很好地固定住身体。座椅可以手动6向调节,调节手柄的位置设计的很合理,使用起来很方便。
  

  后排取消了扶手,实在不应该,成本应该不高吧?
  

  中控台下方有个很大的储物盒,可以放很多东西。上边还有两个插卡的地方,可以差一些卡片。手套箱的大小适中,不过开口不是很大。门上的储物盒比较窄,放大的水瓶不太可能,也就放一些小的杂物吧。中间手刹的位置共设计了3个杯架,前边2个后边1个。这个位置还有AUX的输入端口和点烟器。
  

  

  

  最后提一下空间,其实由于之前我们对马自达2进行过专业评测,所以对于这种小车的空间并没有太多的奢望。
  

  

  体验总结:
  整体来说,新嘉年华给我们感觉是比较满意的,尤其是时尚的外形和梦幻精致的内饰。虽然在空间上还是有些捉襟见肘,不过这也是这个级别小型车所不能克服的缺陷,也就忍了。
  从嘉年华上我们可以看出,福特的小型车做的越来越精致了,这其中不乏欧洲福特的功劳。而企业本身的危机也会让这些美国百年车厂认真起来,说实话以前美国车厂的日子过的太舒服了……
本帖最近评分记录
  • 布川内酷 金币 +5 好图,一点心意,特此鼓励!! 2009-3-2 19:17

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这个是个好车,在欧洲口碑很好,在中国要是质量控制好,价格实在,是很有市场的。

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较相对车型感觉车内的空间较小,这个价格这个车要我肯定不买

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