福特新嘉年华在中国的上市可以说是一波三折，据可靠消息：新嘉年华将在3月正式上市，现在长安福特各个4S店已经有样车，并且开始接受预订！
　　

　　从嘉年华的原型车Verve概念车亮相，到现在已经有1年半了。论效率，福特确实有点磨蹭。应该说福特对于这款小车确实比较看重。虽然福特在中国有福克斯、蒙迪欧致胜和S-MAX三款车型，但是只有福克斯一款车还算比较畅销，实在不符合福特这个百年车厂的地位，所以他们急需要有另外一款畅销车来弥补这个不足，所以长安福特对于嘉年华可以说是寄予厚望！
　　

　　下面就为大家带来比较详细的福特先嘉年华实拍，把我们对于新嘉年华的静态体验感受与大家分享！注：此次实拍的为嘉年华两厢运动版。
　　

　　外观篇：福特新一代车型设计理念，主打时尚风
　　新嘉年华的外形十分有冲击力，时尚而大方！和同门师兄弟马自达2相比，虽然都走时尚路线，但是嘉年华显得更稳重一些，相信这能够争取来更多年龄稍微大一点的用户。虽然新嘉年华与马自达2属于同平台产品，外形尺寸也差不太多，但是嘉年华整体视觉感觉要比马自达2大不少，这应该是设计的问题。
　　参数对比（mm）新嘉年华马自达2长39503905宽17221695高14671480轴距24902490
　　既然说时尚，那就必须得跟的上现在的流行趋势，现在汽车设计的流行趋势是什么呢？那就是大嘴，新嘉年华也采用了大嘴设计。而且给大嘴添上了一副凌厉的牙齿，在进气格栅的下方，左右各有两个不规则的四边形仿金属修饰，包括两边的雾灯，也是如此。
　　

　　拉近镜头，仔细观察一下两个前雾灯：仿金属修饰的边框，很精致！虽然是一个小细节，不仔细看不会发现，但是这绝对体现了欧洲福特的设计水准！细节决定成败！
　　

　　前大灯的造型很犀利，后部逐渐变窄，这与新福克斯的大灯造型有异曲同工之处！
　　

　　侧面两条凌厉的线条从下向上延伸上去，很有气势，这也是最近比较流行的设计元素。嘉年华的轴距和马自达2一样，同样为2490mm，不过就是怎么看怎么比马自达2要大。
　　

　　注意观察这张照片，如果只看车的上部，是不是有点跑车的感觉？这应该就是福特所说的动感设计吧！
　　新嘉年华全系标配了外后视镜转向灯，这个配置虽然成本不高，但是既时尚又使用，而且还能提高车辆的安全性。
　　

　　运动版的5幅轮毂是新设计的，很符合运动版的身份，不过不知道普通版是什么样？有没有这样漂亮，有几种选择？
　　

　　运动版的轮胎配置为195/50R16，这样宽的轮胎在小型车中是比较扎眼的。普通版的轮胎规格为185/55R15，这属于主流配置。
　　

　　尾部的造型是小型车常用的圆滑曲线，感觉很饱满，谈不上有什么特点。后窗的设计并不大，而且倾角比较小，视线并不是特别好，后尾灯占据了很大的面积。
　　

　　

　　运动型车型配备了后扰流板，扰流板左右各有两个缺口设计，在这里我们就不从空气动力学方面来探讨它到底有多大作用，但确实更好看了。车名英文标识“Fiesta”的字体很好看，相比之下，“长安福特”四个字就比较一般了。
　　

　　

　　后备箱的容积为270L，不算大。在不放到后排座椅的情况下，也就放点零碎的小物品，这也是两厢小型车不足的地方。
　　

　　车门的开口比较大，便于上下车。
　　下面是更多车身外观细节：
　　

　　内饰篇：整体设计很梦幻！同级别车中无人能及！
　　

　　说道嘉年华的内饰，用3个字可以概括：很梦幻！之前我们曾经用这三个字形容过思域的内饰。而且这回嘉年华的内饰做工也改变了福特车型以往比较粗糙的缺点，很精细。可以说无论设计还是做工，同级别车无人能及，个人感觉超越飞度的内饰水平（飞度是这个级别小车公认内饰最好的）。下面从各个角度来欣赏一下嘉年华的内饰：
　　

　　按照福特的说法：嘉年华的中空提案借鉴了手机的操作方式，使用起来非常方便。我们亲身体验了一下，确实还不错。中间部分的按钮可以控制上下左右，向下按确认。
　　

　　多功能显示屏虽然不大，但是在同级别车中算大的了。颜色为红色低黄色字，说实话有点刺眼。显示的信息很多：收音机、CD、车载电话、综合设置都有。不过很遗憾：这是全英文的！看来工作还是没做到家！
　　

　　

　　

　　

　　

　　中控锁的控制按钮设计在了中控台上，注意看这个造型，是不是想中国的元宝？O(∩_∩)O~
　　

　　高配车型采用了自动空调，面板的设计也很有特色，而且旋钮的手感不错！
　　

　　仪表盘采用了速度表与转速表的双圆设计，不过周围的边是不规则的多边形，比较有特色！
　　

　　

　　三幅方向盘造型很运动，不过不是真皮材质，上边有S的标识。
　　

　　4速手自一体变速器，对于1.5L的小型车来说够用了，当然如果配备4速以上的更好。变速器的造型和福克斯的一样，应该是同一款变速器。
　　后视镜调节按钮放在了门把手边上，操作还算便利。开过老款嘉年华的朋友肯定知道原来这个按钮在A柱那个位置上，老不方便了……
　　

　　

　　遮阳板上的镜子那肯定是必须的，不过要是有灯就更好了。
　　下面是更多内饰细节：
　　

　　

　　运动版的座椅确实很运动，包裹性很好，可以很好地固定住身体。座椅可以手动6向调节，调节手柄的位置设计的很合理，使用起来很方便。
　　

　　后排取消了扶手，实在不应该，成本应该不高吧？
　　

　　中控台下方有个很大的储物盒，可以放很多东西。上边还有两个插卡的地方，可以差一些卡片。手套箱的大小适中，不过开口不是很大。门上的储物盒比较窄，放大的水瓶不太可能，也就放一些小的杂物吧。中间手刹的位置共设计了3个杯架，前边2个后边1个。这个位置还有AUX的输入端口和点烟器。
　　

　　

　　

　　最后提一下空间，其实由于之前我们对马自达2进行过专业评测，所以对于这种小车的空间并没有太多的奢望。
　　

　　

　　体验总结：
　　整体来说，新嘉年华给我们感觉是比较满意的，尤其是时尚的外形和梦幻精致的内饰。虽然在空间上还是有些捉襟见肘，不过这也是这个级别小型车所不能克服的缺陷，也就忍了。
　　从嘉年华上我们可以看出，福特的小型车做的越来越精致了，这其中不乏欧洲福特的功劳。而企业本身的危机也会让这些美国百年车厂认真起来，说实话以前美国车厂的日子过的太舒服了……

这个是个好车，在欧洲口碑很好，在中国要是质量控制好，价格实在，是很有市场的。

较相对车型感觉车内的空间较小，这个价格这个车要我肯定不买