[转帖] 偏向休旅车 宝马5系GT混型概念车曝光

作为宝马产品序列中的最新成员，这款叫做PAS车型的神秘车型一直都是人们关注的谜团。德国时间昨天晚上，宝马公司在其慕尼黑总部的宝马世界向全球媒体展示了它的概念版车型
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3 天前 15:50


  在概念领先能力上，宝马一直具有非常强的前瞻性，无论是用布做衣裳的Gina还是已经登陆中国市场的SAC 宝马X6都是宝马进军引领新概念车型的佐证，而这次宝马再一次行动证明了他们是如何在概念上取得领先的。

● 新元素与新概念

    虽然是一款四门的掀背车，但宝马却将它融合了MPV，三厢轿车以及休旅车的风格，因此宝马的首席执行官Norbert Reithofer博士为这款车取了一个新名字，叫做PAS（Progressive Activity Sedan），高性能三厢车。

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它的定位介乎于宝马五系休旅车和宝马的X6之间，集合了更高的驾驶位置，更大的空间感和更实用的行李箱等先进设计理念。在内饰的设计上依旧保持了宝马驾驶者之车的设计风格，在排挡杆旁边的是最新型iDrive系统，设计和使用都更加人性化。
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采用了介乎于掀背和休旅车设计风格的尾部保证了车子的实用性，可分两级打开的尾门非常实用，而且空间也足够充裕。
  但在车身线条上，同宝马的X6一样，后排乘员的顶线位置出现了大角度的下滑来体现车子的动感，只是后排乘员的头部空间再一次受到了挤压。虽然头部空间受到影响，但接近三米的轴距还是充分的保证了它的舒适性。它的车长将达到5米，同X6相似的是，它依旧采用了四个独立的座位。
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在动力配置方面，这款新车一共有四款发动机可供使用，包括了3.0升的涡轮增压柴油发动机，最大输出功率245马力，最大扭矩550N·m，3.0升的双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率300马力，最大扭矩650N·m。
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    3.0Si车型的最大功率为306马力，最大扭矩达400N·m，而旗舰型的4.0升涡轮增压V8发动机，最大功率408马力，最大扭矩600N·m。此外宝马还将提供一款混合动力车型可供选择。
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   在设计方面，这款新车的定位并没有抢了X6的饭碗，而是更加偏向宝马5系的休旅车，尤其是尾部的特点为它拉开了一定的细分市场，而出众的动力和运动能力则依旧是它的法宝。
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作为宝马首款PAS车型(Progressive Activity Sedan：先进型动感轿车)，5-Series Gran Turismo的车身尺寸为4,998×1,901×1,559mm，轴距长度3,070mm——单说车身长度，5-Series GT是宝马现款车系中仅次于7-Series的车型。宝马5-Series Gran Turismo的车厢采用独立式四座位设计，新车除了提供划时代的车厢布局和大量多媒体设备，车顶还装备了巨型全景式天窗。为方便灵活调用储物空间，后排座椅允许向前移动100mm，这可令后备箱的储物容积由430升增加至570升；若把后排座椅完全放下，储物容积更可增至1,650升；尾箱门采用两段式开合设计，方便用家存取不同体积的物件。作为CLS的竞争者

还是喜欢7系列的，并不是说要高档些，而是外观设计更合理。

x5我在学校这里看过一辆，看它的车尾那一块其实感觉和tt很像

宝马啊宝马，你要干嘛？你想馋死这帮人吗？？？