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[其它] 试驾长城最新小型车炫丽[图5P]

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1楼大中小发表于 2009-2-12 15:55 只看该作者

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试驾长城最新小型车炫丽[图5P]

长城炫丽

炫丽带来的不仅是惊喜，还有绚丽多彩的生活方式

在林林总总的自主品牌中，很少有一眼就能让人心动的车型，长城炫丽算是少数中的一个，这次，才迈入小型车让人眼前一亮。

长城炫丽

一见倾心

我无法从专业设计的角度去审视炫丽的外形，但通过周围朋友对炫丽的评价，可以肯定炫丽的外形设计比较成功。炫丽在细节上追随了时下一些流行的设计元素，并构成了一个和谐的整体，仅从外形上来看，炫丽没有输给合资品牌中的小型车。车前部饱满的前杠和发动机盖很容易让人误会，不过前灯会立刻将你的注意力吸引过来，硕大的灯罩并不只是摆设，前灯的照明效果很好，顶配版的车上还拥有大灯高度可调功能。第二排车窗往后均采用了深色玻璃，电动一触式开启的后备厢门在自主品牌中还不多见，从车顶延伸出来的尾翼让车尾更加美观。

小型车的内饰以实用性为本，因此我们不能追求5.79万元的炫丽能有太大的突破。中控制台被浅色的塑料材质覆盖着，工艺上的瑕疵不足为奇，带有音响调节按钮的多功能方向盘是车内的一大亮点。车前门内侧的储物空间有些“形式主义”，即使有能被放入的物品，拿出来的时候也颇费力气，只有用手指才能勉强将物品夹出来，好在中控台下方还有三个储物空间，足以放下手机、钱包、烟等随身物品。

长城炫丽中控台

城市精灵

炫丽和精灵一样，搭载的是1.3升汽油发动机，这种排量的发动机对于家用小车来说比较适合，即将在今年上半年推出的长城酷熊将同样装备这款发动机。由于没有强劲的动力输出，因此要进行一个连续的加速过程必须经过漫长的等待，因为在转速达到4000转/分以后，发动机才会提起精神，不过随之而来的是发动机不满的抱怨声。值得一提的是5挡手动变速器，换挡行程很短，只是入挡时有些生涩感，需要多用些力气。开着炫丽来到了京郊的山里，在多弯且上下坡起伏的山路上，柔软的悬架和动力上的不足让炫丽感到不适，每遇到上坡的路段炫丽只能吃力地爬行，通过弯路时侧倾非常明显。

带有音响调节按钮的多功能方向盘是车内的一大亮点前门内侧的储物空间狭小，用手指才能勉强将物品夹出来

炫丽更适合生活在城市里，3907毫米的车身长度能够让它灵活地在车流中穿行，而且良好的燃油经济性能够在油价持续走高的今天，减少你的经济负担。

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kanexu 该用户已被删除	2楼大中小发表于 2009-2-12 16:36 只看该作者 0 长城？！千万别买，三无配件卖正品价格。而且相当贵。价格快比进口的贵了。而且一旦出保修期，就花钱去吧。别管他怎忽悠，出什么车型千万别买，世界上没卖后悔药的。
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一身何求该用户已被删除	3楼大中小发表于 2009-2-12 17:00 只看该作者 0 楼上说的真的吗，看来国产对合资的产品还没有形成真正的挑战。
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